2022冬奧會正在北京盛大召開，擁有百年傳承的京張高鐵作為“奧運鐵路”，為連接冬奧會的北京賽區(qū)、張家口賽區(qū)和延慶賽區(qū)提供交通運營保障。為實現(xiàn)“平安奧運”，保障京張高鐵的安全運營，“智能京張”在安全檢查方面也有了“黑科技”。
AI識別技術(shù)實現(xiàn)人機判圖，安全檢查上了雙保險
使用X光
安檢機對乘客隨身行李包裹進行透視成像檢查是目前通用的安檢手段，安檢人員需要時刻緊盯安檢屏幕，從連續(xù)不斷的行包透視圖像中查找違禁品，客流密集時因連續(xù)過包，針對每個包裹，安檢人員需要在很短時間的時間內(nèi)，確認包內(nèi)是否有違禁品。如果包內(nèi)物品多、相互重疊，極大增加了判圖難度，增加了漏判的風險。
京張高鐵向科技要安全，全線應(yīng)用了AI（人工智能）判圖識別技術(shù)，能夠?qū)崟r分析X光安檢機圖像，標記出其中的違禁品，并實時疊加在X光安檢機的透視圖像上。
智能判圖技術(shù)針對一個行包圖像的識別時間僅需200毫秒，做到了“一眼斷安?！?。目前的智能判圖技術(shù)能夠識別20多類違禁品，準確度超過90%，同時因為機器識別不知疲倦，工作狀態(tài)穩(wěn)定如一，不受任何外部環(huán)境的干擾，能極大的提升現(xiàn)場判圖工作的效率和準確度。AI（人工智能）判圖識別技術(shù)為人工判圖實現(xiàn)了人機交互的雙重保障，為京張高鐵的乘客行包安全檢查上了一道雙保險，降低了現(xiàn)場安檢的漏查風險，提升了高鐵運營安全水平，有力保障“平安奧運”。
非侵入式部署，智能化快速形成戰(zhàn)力
京張高鐵于2019年底通車運營，X光安檢機也同期上線使用，面對既有的X光安檢機，京張高鐵此次上線使用的AI（人工智能）判圖識別技術(shù)采用非侵入方式部署，無需對現(xiàn)有X光安檢機進行任何改造或更新升級，通過“無損加裝”，實現(xiàn)了X光安檢機原地智能化升級。保護了既有投資的同時，實現(xiàn)了快速部署，快速形成安檢戰(zhàn)力。
京張線百年傳承，AI識別技術(shù)自主可控
1909年，京張鐵路建成通車，這條著名的“人字形”鐵路，由詹天佑主持修建，是我國第一條從資金到人員完全自主修筑的鐵路，對于國人和中國鐵路都意義非凡。百年后，京張高鐵通車，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國自主創(chuàng)新的飛躍。服務(wù)奧運是京張高鐵的重要任務(wù)，面向世界展示民族自信，在安檢智能化領(lǐng)域，京張高鐵堅定選擇自主可控的AI識別技術(shù)，據(jù)悉，此技術(shù)由唯思科技提供，唯思科技是國內(nèi)專注于智慧安檢領(lǐng)域的國家級高新技術(shù)企業(yè)，自主研發(fā)基于深度學習的圖像識別技術(shù)，提供安檢領(lǐng)域的核心技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。經(jīng)過數(shù)年的積累，厚積薄發(fā)，目前成為該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自主創(chuàng)新的優(yōu)秀精神風格與京張線百年歷史一脈相承，助力冬奧保安全，詮釋民族復興之路。
