近年來，廣西交通道路運輸事故起數和死亡人數持續(xù)保持雙下降，但總量仍較大。相關統(tǒng)計顯示，客貨運車輛事故中，疲勞駕駛、爆胎引發(fā)事故的比例占70%以上，客貨車盲區(qū)引發(fā)的事故也屢見不鮮。
實踐表明，通過科技手段彌補和降低人為失誤，是防范道路交通運輸行車事故的有效手段。國務院安委辦《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》中提出，要進一步提升重點車輛安全性能，提高客貨運車輛主被動安全裝置裝備率，推廣應用智能
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監(jiān)控報警技術，重型貨車全面普及緩速器等安全裝置，加強中置軸掛車列車、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運行安全研究，探索駕駛行為動態(tài)監(jiān)測裝置等輔助安全裝置應用?！稄V西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于加強交通運輸安全工作的若干意見》指出，要引導鼓勵客貨運車輛安裝車輛智能視頻監(jiān)控裝置、主動防碰撞系統(tǒng)、全景環(huán)視影像安全駕駛輔助和語音提示系統(tǒng)、前輪爆胎應急裝置，提升客貨運車輛技術安全水平。
自治區(qū)交通運輸廳系統(tǒng)積極推進廣西籍客貨運車輛安裝使用智能安防設備工作。
智能安防設備包含汽車健康檢測樁、汽車爆胎應急安全裝置、智能視頻監(jiān)控裝置、全景環(huán)視影像裝置、盲區(qū)監(jiān)測裝置。在車輛檢修時，檢測樁能準確、快捷檢測出汽車故障并上傳云平臺。在車輛運行時，當車輛發(fā)生爆胎或嚴重失壓，汽車爆胎應急安全裝置能讓駕駛員安全地控制車輛方向和制動，從而避免事故發(fā)生。
大型危險貨物運輸車輛、大型重型載貨汽車、大型載客汽車宜具備BSD功能，實時監(jiān)控右側盲區(qū)范圍內的行人，當BSD終端監(jiān)測到車輛與行人可能發(fā)生碰撞時，車內及時通過聽覺或視覺等形式提醒駕駛員采取避讓措施，同時車外通過語音或燈光提示路人目前距離屬于危險狀態(tài)進行緊急避讓。
自治區(qū)交通運輸廳按照“政策引導、市場驅動、系統(tǒng)推進”的原則，統(tǒng)籌社會各界資源，通過保險聯動、電信運營商合作、企業(yè)自籌和爭取當地政府補貼等模式，驅動市場加快推進車輛安裝使用智能安防設備，借助現代信息技術提高安全監(jiān)管效能，提升行業(yè)治理現代化水平，構建安全、和諧的智慧交通。
