3月25日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長 張永偉先生在以“如何推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”為主題的2022年中國電動汽車百人會論壇“雙智論壇”上預告發(fā)布《智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展報告》(以下簡稱為《報告》)。
大致來看，當前汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速迭代，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展，正為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市建設轉(zhuǎn)型和社會發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來新路徑，也為智慧交通的發(fā)展帶來重大機遇。
基于此，2020年11月25日，住房和城鄉(xiāng)建設部與工業(yè)和信息化部共同印發(fā)了《關(guān)于組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作的通知》，組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作。
本次報告將圍繞“雙智”背景、優(yōu)勢以及梳理兩者之間基本關(guān)系等方面做重點研究。其中在提及“雙智”優(yōu)勢，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市之間基本關(guān)系時，張永偉分析認為：
首先，汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化一定需要城市數(shù)字化設施與其相支撐，這是從汽車的角度所看到的基本背景和趨勢。
其次，從城市的角度來看，城市的基礎設施和城市的數(shù)字化平臺，不僅可以為提升城市的治理發(fā)展服務，還能更好地服務于汽車的發(fā)展。
此外，智慧城市建設也需要汽車為其提供移動的數(shù)據(jù)。
在此背景下，《報告》總體思路主要分為三個層次：
第一個層次，要解決好城市智能基礎設施按照協(xié)同思路該如何建設的問題。即由過去只考慮單方面的應用，轉(zhuǎn)變?yōu)閺膮f(xié)同應用的角度來重新規(guī)劃和建設城市的智能基礎設施。
第二個層次，基礎設施產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)要建成一個數(shù)據(jù)交互、管理和支撐應用的平臺，這就是數(shù)字底座。
第三個層次，基于數(shù)字底座形成兩個主要領(lǐng)域的應用，一是面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用，二是面向智慧城市從建設到管理各個方面的應用。
關(guān)于“雙智”建設的重點內(nèi)容中，他認為，此前已確定的16個試點城市均有自己的特色，根據(jù)其中共性內(nèi)容梳理概括基本包含以下四個方面：
第一，要解決好城市智能設施如何建設的問題。特別是道路如何按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車不同發(fā)展階段的要求來進行智能化改造，從而使道路智能化之后就能快速應用，避免出現(xiàn)建設就落后或者建設無人用等問題。
所以，圍繞著“建了即用”的思路，設施應包括五個方面：一是智能道路設施；二是城市市政設施的智能化改造；三是新型的綜合能源設施，充電、換電、加氫；四是包括地圖在內(nèi)的定位基礎設施；五是城市通信設施。
第二，這些設施如何連接起來，如何更好管理，如何把連接起來的設施所形成的數(shù)據(jù)進行處理，來支持車輛出行和城市管理應用，這就需要建設一個或多個平臺，或者是分層次的平臺體系，即車城網(wǎng)平臺，匯聚信息讓數(shù)據(jù)支撐應用。在建設中需要解決的一個核心問題，就是數(shù)據(jù)能不能更好地支撐應用，而不是以往出現(xiàn)的有數(shù)據(jù)但是用處不大的情況，數(shù)據(jù)很多，能用起來的成功案例并不是特別多。
第三，在城市治理、規(guī)劃、建設領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展多場景應用。雖然目前還處在初期階段，但未來應用場景會越來越多，所以年度報告每年重點關(guān)注的內(nèi)容就是更新的應用場景。
第四，解決標準體系問題。各個城市都在根據(jù)試點的實際情況來探索雙智協(xié)同的標準，目前已經(jīng)建立了車的標準，我們也正在建設城市標準。同時，在協(xié)同環(huán)節(jié)要解決哪些標準的問題，也是需要研究的重點內(nèi)容。
圖片來源：中國電動汽車百人會
最后關(guān)于如何完善“雙智”協(xié)同發(fā)展體系，《報告》指出，“雙智”想要更進一步發(fā)展需要幾個體系的支撐：
一是健全政策體系。國家層面，建議相關(guān)部門形成協(xié)同機制，聯(lián)合出臺雙智政策文件，完善頂層設計；地方層面，試點先行先試，堅持包容審慎態(tài)度，推動地方法規(guī)創(chuàng)新。
二是探索創(chuàng)新體系。聚焦新材料、信息通信、感知技術(shù)及先進制造等重點領(lǐng)域，探索產(chǎn)學研用一體化的創(chuàng)新體系，鼓勵創(chuàng)建雙智工程技術(shù)創(chuàng)新中心和實驗室等創(chuàng)新平臺。
三是夯實產(chǎn)業(yè)體系。推動智能基礎設施、
通信設備、軟件服務、大激據(jù)中心、人工智能等多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，并形成一個有清晰目標、連動性強的雙智產(chǎn)業(yè)。
四是完善標準體系。構(gòu)建涵蓋城市智能基礎設施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車設備、車城網(wǎng)平臺、車城融合支撐體系、運營服務及安全監(jiān)管等內(nèi)容的標準體系，具體指導各地方開展建設。
