3月9日起，深圳公交首批“電子哨兵”上線。當天，該設備在旗下M241線、M242線和高峰專線102線等3條線路正式上崗執(zhí)勤。
“電子哨兵”設備將實現對上車乘客的一體化“體溫檢測+綠碼查驗”功能。該舉措不僅是西部公汽“以快制快”疫情防控工作思路的再一次實踐，更為方便市民乘車，提高疫情防控工作的實時性，提供更有力的設備技術支撐。
一段時間以來，持符合要求的“獨立場所碼”已成為市民乘坐公交車輛的標配，但在實際使用中，掃“場所碼”存在著綠碼加載緩慢、老年人不便操作等客觀情況，尤其是高峰時段，一定程度上延長了市民的工作通勤時長，也增加了道路擁堵程度；同時，查驗綠碼的過程也增加了駕駛員的工作量。
同時，奧密克戎變異株具有更強的傳播力和感染力，如何在疫情防控中搶占先機？應用“科技防疫”實現“早排查、早發(fā)現、早行動”，根據這一思路，深圳公交西部公汽前期首推了公交行業(yè)“獨立場所碼”掃碼乘車。在此基礎上，通過70多個小時密鑼緊鼓的準備，9日，“電子哨兵”設備接力上崗值勤。
據介紹，使用“電子哨兵”設備能解決“場所碼”所存在的問題：一是該設備可支持“身份證+多碼（i深圳、場所碼、粵康碼等）”查驗的方式，拓寬了查驗渠道，為老年人以及無法加載手機碼的人群提供了快速查驗的方法；二是“電子哨兵”設備可根據身份證及手機碼的識別結果，快速判定該人員是否符合乘車標準，并通過語音及聲光提醒的方式，將識別結果同步傳遞給駕駛員，省去了由駕駛員逐個查驗乘客“場所碼”的過程；三是將測溫、口罩識別以及綠碼查驗集中同步進行，直接提高了“3個100%”乘車查驗的效率，方便市民快速完成查驗，快速乘車。
