在廣州市交通指揮中心，智慧交通系統(tǒng)、交通慧眼平臺正運作著，上面一直跳動的客流數據，顯示道路擁堵情況的顏色變化，以及代表交通運力的圖標不斷移動……顯示著智慧交通系統(tǒng)、交通慧眼平臺的科技感，更為春運出行帶來“安全感”。據悉，今年市交通運輸局優(yōu)化升級建設并創(chuàng)新應用智慧交通系統(tǒng)、交通慧眼平臺，可以從城市級客流動向板塊，對廣州出現、常在等人數和對外發(fā)送到達客流等情況進行宏觀監(jiān)測分析；也可以對交通樞紐情況進行更加精細的綜合監(jiān)測，實現客流疏運、運力調度、科學執(zhí)法。從大處著眼、以繡花功夫，用智慧手段，保障春運出行有暢，出行安心又順心。
出行安心：大數據加人工智能，“揪”出非法營運車輛
在打開的交通慧眼平臺頁面中，對“三站一場”等重點區(qū)域非法營運車輛告警次數和告警車輛數的統(tǒng)計制成了條形圖，情況一目了然。
針對春運期間客流量大的廣州南站，交通慧眼平臺創(chuàng)新升級打造綜合樞紐科技執(zhí)法應用場景，通過應用大數據、視頻智能化等新興技術，視頻識別分析更精準，數據處理更高效，“精細化”成為最為顯著的特點。
這其中就包括對非法營運車輛的告警，“通過集成分析廣州南站區(qū)域重要路段的視頻卡口信息，對車輛運行情況進行融合分析，研判疑似非法營運車輛，同步將相關信息推送給執(zhí)法部門，通過科技手段助力精準執(zhí)法?！睆V州市交通運輸局科技信息處工作人員告訴記者。記者注意到，在告警車輛目錄中點開一個車牌號，就能看到視頻抓拍和智能分析的畫面、車輛相關信息、還有車輛經過視頻卡口的次數，并且經過10次、經過5次、經過1次，按不同顏色進行區(qū)分，更為簡明直觀?！斑@輛車在廣州南站高頻次出現，有一些卡口一天就經過10次以上，車輛軌跡還散布在全市很多地方。同時，系統(tǒng)自動比對了車牌號，它不是出租車或網約車，根據這些特征，我們研判這輛車疑似是非法營運車輛，數據推送給交通執(zhí)法部門開展進一步的排查處理?！痹摴ぷ魅藛T說。
不僅如此，重點車輛告警的類型也有所增加，例如是否在重點區(qū)域選客，交通慧眼平臺也能“一算”甄別?！斑@輛車出現在廣州火車站周邊，我們看行車軌跡發(fā)現，它在附近不停地兜圈，疑似有兜客行為，也會同步將數據推送給業(yè)務部門參考?！倍ㄟ^視頻卡口捕捉到的網約車信息，并將網約車訂單和系統(tǒng)數據進行關聯(lián)匹配，則能查詢到網約車和駕駛員是否為“無證上崗”。
出行順心：每條高速盡在掌握、交通樞紐情況“有數”
除了讓市民出行更安心，智慧交通系統(tǒng)也助力市民出行更順心。打造出行場景成為工作人員在介紹中經常提及的詞語，而精細化監(jiān)測可以落實到每一個出行場景中。
自駕出行每年都占據了春運出行很大一部分比例，記者看到，智慧交通系統(tǒng)可以監(jiān)測到每一條高速公路的路況，屏幕里正是機場高速的
視頻
監(jiān)控及實時運行信息，晚高峰時分，機場高速車輛川流不息、通行順暢。如果有路段出現擁堵，智慧交通系統(tǒng)會通過算法給出保暢措施建議，輔助緩解擁堵情況。此外，還可看到收費站現場視頻和通行車流信息，促進高速公路保暢通。
在綜合樞紐方面，智慧交通系統(tǒng)接入的數據更加全面，升級打造綜合樞紐運力調度場景，為保障出行提供更加完善的技術支撐?！爸腔劢煌ㄏ到y(tǒng)共享接入廣州南站的車站大屏、城市交通運力、快速接客區(qū)接客時長等信息，更精準做好運力調度。同時，還可以綜合監(jiān)測廣州南站區(qū)域實時人數，列車班次、未來正晚點情況，以及配套城市交通運力（公交地鐵、出租網約車、客運大巴等）情況，并將上述信息進行關聯(lián)分析?！痹摴ぷ魅藛T告訴記者，當夜間地鐵收班后，如果出現運力緊缺，指揮中心會將調度指令下發(fā)到出租車終端，調度車輛。系統(tǒng)也同時監(jiān)測南站附近出租車的駐留時長分布，大部分出租車駐留時長在1小時以內，既保證出租車可用、滿足客流需求，又避免出租車等候過長，也有助于科學合理調配運力，形成良性循環(huán)。
上述系統(tǒng)平臺應用成果也體現了廣州智慧交通建設水平，并持續(xù)走在全國前列，先后獲得世界C40城市“綠色技術”獎、中國智能交通協(xié)會科學技術獎、廣東省智能交通科學技術獎一等獎等榮譽獎勵。
