上班乘坐無(wú)人駕駛的“小宇”；導(dǎo)航到距離自己最近的公廁；自動(dòng)尋找空余停車位……位于鄭東新區(qū)的智慧島正在利用“黑科技”，讓城市管理開(kāi)啟“云”上模式。
“滴?！编崠|新區(qū)市政環(huán)衛(wèi)工人看到手機(jī)上消息顯示有非機(jī)動(dòng)車亂放，于是立馬趕到該路口，將車輛有序停放，前后用時(shí)不到10分鐘。給環(huán)衛(wèi)工發(fā)送指令的，正是鄭東新區(qū)的“智慧大腦”。
這個(gè)“大腦”究竟是如何工作的？其實(shí)，就是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等手段，把互聯(lián)網(wǎng)等終端感知設(shè)備布滿大街小巷，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)全天候、全時(shí)段的感知覆蓋。
在鄭州的龍湖外環(huán)，公交線路全長(zhǎng)13.7公里，正常行駛情況下會(huì)遇到16～17個(gè)紅燈，通過(guò)車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，紅燈數(shù)量會(huì)減少到4～5個(gè)。
據(jù)鄭東新區(qū)智慧城市管理中心工作人員介紹，這些交通要素都接入了云控平臺(tái)，結(jié)合整個(gè)大交通，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間、縮短紅燈、優(yōu)先保證公共交通。原來(lái)一條線路的通行時(shí)間65分鐘，通過(guò)智慧交通縮短到了40分鐘。
“我們之前都是時(shí)不時(shí)的去看看洗手間的手紙和洗手液，看是否用完，現(xiàn)在方便啦，隨時(shí)提醒，很方便。”鄭東新區(qū)公廁管理員杜紅梅說(shuō)。
從接到更換手紙的提示到更換完畢，不到一分鐘的時(shí)間。而在鄭東新區(qū)智慧城市管理中心的大屏上，智慧公廁手紙即將用盡的警告狀態(tài)也隨即顯示為正常。
1137個(gè)5G基站數(shù)據(jù)、26萬(wàn)城市公共部件信息、18000多路
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監(jiān)控，同時(shí)接入2276部智能電梯、292個(gè)停車場(chǎng)、57個(gè)社區(qū)、105個(gè)微型環(huán)境監(jiān)測(cè)站等各項(xiàng)數(shù)據(jù)……目前，鄭東新區(qū)市政、園林等多部門的工作人員密切關(guān)注著 “云”平臺(tái)上推送的各項(xiàng)任務(wù)單或者異常情況，隨時(shí)處置。
在鄭州智慧島龍子湖公園內(nèi)，5G+無(wú)人售賣車正在緩慢行走；天空中，無(wú)人機(jī)巡檢正在飛翔，將拍攝到的監(jiān)控畫面實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)；湖面上，5G+無(wú)人巡檢船正在游走著，不時(shí)發(fā)出提醒的語(yǔ)音，確保游客安全……
“所有城市問(wèn)題在這里都能夠顯示，通過(guò)我們前后方的通力合作，工作效率提高了，市民的生活也更加舒適便捷了?！编崠|新區(qū)智慧城市管理中心負(fù)責(zé)人王保欣說(shuō)。
