全系統(tǒng)累計投入防疫資金5830萬元，出動5.5萬余名干部職工奮戰(zhàn)在防疫一線；聞汛出征，先后出動搶險人員22.7萬人次；全年完成交通固定資產(chǎn)投資715億元，同比增長12.4％……剛剛過去的一年，山西交通運輸事業(yè)穩(wěn)步推進。
“我們將順應(yīng)群眾期待，持續(xù)構(gòu)建交通強省服務(wù)體系?！鄙轿魇〗煌ㄟ\輸廳廳長趙建平表示，“十四五”期，山西將強化城市、城際旅客出行服務(wù)對接，加快推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確?！笆奈濉蹦┬纬扇 ?223出行圈”，實現(xiàn)省會到國內(nèi)主要城市3小時通達，省會到設(shè)區(qū)市2小時通達，設(shè)區(qū)市到縣2小時通達，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。
加快建設(shè)14個高速公路續(xù)建項目
對于老百姓來說，最值得期待的就是家門口的交通建設(shè)日新月異?！笆奈濉逼?，山西將快速交通網(wǎng)、干線交通網(wǎng)和基礎(chǔ)交通網(wǎng)“三網(wǎng)”建設(shè)擺在關(guān)鍵位置。2022年，山西繼續(xù)以項目建設(shè)為抓手，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
高速公路方面，力爭完成投資350億元以上。推動汾石、浮臨等14個續(xù)建項目建設(shè)提速，建成隰吉、朔神等4條高速公路；加快推進陽城至永濟、風陵渡黃河大橋及引線、太舊高速公路擴容改造等項目的前期工作。
干線公路方面，力爭完成投資140億元以上，加快推進208國道晉中段等27個續(xù)建項目建設(shè)，年內(nèi)完工16個項目。旅游公路和“四好農(nóng)村路”方面，力爭完成投資240億元以上，建成“四好農(nóng)村路”4000公里、旅游公路2500公里。
打造干支銜接公共貨運網(wǎng)絡(luò)
2022年1月28日，隨著汽笛聲響起，一趟滿載貨物的中歐（亞）班列從中鼎物流園成功開行，駛往白俄羅斯首都明斯克。這是山西自2017年2月開行首趟中歐（亞）班列以來的第550列。
今年，山西將持續(xù)促進物流降本增效，推進多式聯(lián)運發(fā)展，促進公路與其他運輸方式無縫銜接；提升干線貨運物流發(fā)展水平，深入推廣甩掛運輸，推動干線甩掛運輸和多式聯(lián)運、末端配送高效銜接。
1月29日，《山西省促進網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)健康發(fā)展工作方案》印發(fā)，明確加大網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)政策支持力度。對貨運司機不再預(yù)征個人所得稅，改為自行申報繳納；支持引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)入駐公路貨運樞紐和物流園區(qū)，逐步形成若干集聚效應(yīng)強的干支銜接的公共貨運網(wǎng)絡(luò)。
此外，山西提出打造內(nèi)聯(lián)外通的物流系統(tǒng)，大力推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，推動太原、大同、臨汾等無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動發(fā)展?！笆奈濉逼?，全省將培育網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)500家以上，整合全省95％以上的貨運車輛，形成集約化經(jīng)營、規(guī)模化發(fā)展新格局。
持續(xù)推進設(shè)施服務(wù)智慧升級
2021年12月25日，山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園首個光儲充換電一體化服務(wù)站建成啟用。2022年1月11日，山西首個智能交通信號配時中心啟動運行；1月15日《智慧交通山西省實驗室建設(shè)與運行實施方案》通過專家論證……山西不斷推動新技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合，賦能高質(zhì)量發(fā)展。
今年，山西將繼續(xù)推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，提升旅游公路智慧服務(wù)品質(zhì)，在已建成通車路段布設(shè)5G基站5936個；加快推進長治市國道環(huán)線公路開放式自由流收費試點，打造普通國省收費公路按里程精準計費“山西樣板”；推進車路協(xié)同試點，建成五盂高速公路、陽泉市大連街測試路段25公里等項目。
山西還將推進運輸服務(wù)智能化升級，鼓勵企業(yè)整合多方式出行信息資源，為旅客提供全鏈條、多方式、一站式出行服務(wù)，推動旅客聯(lián)程運輸發(fā)展和全程服務(wù)數(shù)字化。
