近日，民航局印發(fā)《智慧民航建設路線圖》（以下簡稱《路線圖》），《路線圖》按照“體系發(fā)展引領、分域模塊構建”的思路，總體設計分解為五大主要任務、四個核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項支撐要素和48個場景視點。
四個核心抓手包括智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管，也是智慧民航運輸系統(tǒng)建設的重要內(nèi)容。智慧出行是以縮短旅客綜合出行時間、促進物流提質(zhì)增效降本為目標，以全流程便捷出行、全方位“航空+”服務和綜合性航空物流服務為重點，構建便捷舒心的旅客服務生態(tài)和高效的航空物流服務體系。智慧空管主要從全國民航協(xié)同保障運行、基于四維航跡的精細運行和基于算力的融合運行維度，夯實空中交通管理的安全基礎，提升空中交通服務的全局化、精細化、智慧化運行水平，逐步構建新一代的空中交通管理系統(tǒng)。智慧機場主要從機場全域協(xié)同運行、作業(yè)與服務能力、建造與運維水平等方面，推進機場航站樓服務智能化、飛行區(qū)保障少人無人化、旅客聯(lián)程聯(lián)運和貨物多式聯(lián)運的數(shù)字化，推動航班運行控制智能決策，提升協(xié)同保障能力，改進服務水平和運行效率。智慧監(jiān)管從打造一體化創(chuàng)新型數(shù)字政府、數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)監(jiān)管和融合創(chuàng)新的市場監(jiān)測等角度，以數(shù)字政府建設為重點，構建行業(yè)智慧大腦，為公共服務和高效運轉(zhuǎn)賦能，提升行業(yè)治理效能，維護航空市場秩序，帶動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
2022年，在智慧出行方面，民航局將圍繞旅客行前、行中、機上全流程和航空物流全過程，以縮短旅客綜合出行時間、促進物流提質(zhì)增效降本為目標，開展機場“易安檢”建設及示范推廣、民航貨運相關行業(yè)標準編制、行李全流程跟蹤建設、中轉(zhuǎn)便利化和通程航班服務推廣、行李“門到門”機場覆蓋范圍擴大等工作。在智慧空管方面，民航局將圍繞“四強空管”建設，以提升空中交通全局化、精細化、智慧化運行水平為目標，開展包括5GAeroMACS協(xié)同運行、基于北斗三代系統(tǒng)建設及應用、無人駕駛航空器適航審定管理和校驗、基于航跡運行的雙機飛行驗證及相應標準體系建設等工作。從智慧機場看，民航局將圍繞四型機場建設，以提升機場運行安全保障能力和協(xié)同運行效率為目標，開展機場智能建造相關標準制定、智能建造項目試點、機場無人駕駛設備標準體系框架編制、無人駕駛車輛與航空器協(xié)同管理等工作。從智慧監(jiān)管看，民航局將圍繞“監(jiān)管一平臺”建設，以完善一體化政務服務水平，提升行業(yè)治理效能為目標，開展政務數(shù)據(jù)共享應用、無人駕駛航空器適航審定領域安全監(jiān)管政策及指標研究、智慧監(jiān)管服務項目推進等工作。此外，我們還將加快數(shù)據(jù)治理、科技攻關等領域的頂層設計和專項攻關，來加快推動智慧民航建設。
《路線圖》中提出了48個場景視點，是實現(xiàn)五大主要任務的具體內(nèi)容。智慧民航建設的總體發(fā)展目標和3個五年的分階段目標，也是在48個場景視點的階段任務目標基礎上統(tǒng)籌確定的。隨著智慧民航建設工作不斷推進、認識不斷提高，《路線圖》場景視點還將進一步豐富完善。將瞄準《路線圖》場景視點階段性目標，加強宣傳貫徹，擴大共識，引導行業(yè)各運行主體單位主動謀劃，大膽探索，勇于開展相關試點，不斷豐富場景應用的經(jīng)驗；做好跨部門跨單位工作任務協(xié)調(diào)和任務督導落實，結合《路線圖》落實落地，開展智慧民航建設評價指標框架體系研究，用更多的量化指標來評價工作開展情況，推動智慧民航建設扎實有序推進。
