近日，由江蘇省交通運(yùn)輸廳組織、廳公路事業(yè)發(fā)展中心牽頭，省交通工程建設(shè)局、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司共同編制的《江蘇省智慧公路建設(shè)技術(shù)典型案例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《案例》）正式發(fā)布。
《案例》在總結(jié)342省道、524國(guó)道、五峰山未來(lái)高速等一批智慧公路試點(diǎn)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，聚焦智能感知、智能管控、智能服務(wù)、基礎(chǔ)支撐四部分，梳理了30余個(gè)典型場(chǎng)景的主要功能、應(yīng)用案例、實(shí)施效果和推廣建議，通過(guò)具體分析，強(qiáng)化了《江蘇省普通國(guó)省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南》《江蘇省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南》的落地性，便于公路行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員更為直觀、深入地理解指南，共同推進(jìn)我省智慧公路高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
智能感知典型案例
基于衛(wèi)星遙感技術(shù)的路基沉降監(jiān)測(cè)
524國(guó)道常熟段智慧公路科技示范工程，針對(duì)沿線土質(zhì)以軟土為主、地下水較為發(fā)達(dá)、路基存在沉降風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，結(jié)合Sentinel（哨兵）-1A和Sentinel（哨兵）-1B衛(wèi)星的雷達(dá)系統(tǒng)，以及高分辨率光學(xué)衛(wèi)星，對(duì)全線19.64公里的路網(wǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)，通過(guò)智能數(shù)據(jù)處理平臺(tái)對(duì)遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、比對(duì)，實(shí)現(xiàn)地表沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析?？梢酝ㄟ^(guò)不同時(shí)間窗的沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，有效實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)區(qū)域地表總形變量、平均月形變量、總形變面積、形變面積變化趨勢(shì)等與沉降相關(guān)的形變量分析，從量化角度直觀展示沉降程度。適用于里程長(zhǎng)、監(jiān)測(cè)范圍廣的公路，尤其是地質(zhì)條件不良、地下水系發(fā)達(dá)、貨車(chē)占比較高等需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的公路。
智能管控典型案例
滬寧高速大流量應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)開(kāi)放
滬寧智慧高速針對(duì)無(wú)錫蘇州段日均流量大，構(gòu)筑了無(wú)錫―蘇州段42km“感知-決策-控制”飽和流量管控示范段，采用包括主線車(chē)道級(jí)管控、匝道智能管控，可變限速控制等技術(shù)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)采集、路況感知、流量預(yù)警、后臺(tái)管控、信息提示的智能化，實(shí)現(xiàn)特殊條件下靈活動(dòng)態(tài)的飽和流量管控，同時(shí)通過(guò)在路側(cè)設(shè)置連續(xù)式的港灣車(chē)道，為主動(dòng)管控的實(shí)施保駕護(hù)航，通行效率提升20%以上。
智能服務(wù)典型案例
車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)
為提升雨霧天氣通行能力，五峰山未來(lái)高速在正誼樞紐至北主線收費(fèi)站之間主線上行方向（往正橋方向）選取約10公里布設(shè)車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)在每條車(chē)道兩側(cè)間隔15米設(shè)置地面誘導(dǎo)燈，同時(shí)在路側(cè)配置激光測(cè)距車(chē)檢器、能見(jiàn)度
檢測(cè)儀、誘導(dǎo)控制箱等設(shè)備。當(dāng)出現(xiàn)大霧天氣或能見(jiàn)度較差時(shí)，啟動(dòng)黃色誘導(dǎo)燈并同步緩慢閃爍，當(dāng)車(chē)檢器探測(cè)到車(chē)輛后，在車(chē)輛后方一定距離內(nèi)以紅燈顯示警示區(qū)域，形成車(chē)輛行駛拖移軌跡，提醒后方車(chē)輛保持距離。系統(tǒng)可強(qiáng)化車(chē)道輪廓，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行精細(xì)化誘導(dǎo)，適用于易發(fā)生團(tuán)霧且道路線性較差的新建、改擴(kuò)建公路，尤其是交通流量較大的路段。
基礎(chǔ)支撐典型案例
智能運(yùn)維
無(wú)錫342省道智慧公路示范工程，針對(duì)內(nèi)外場(chǎng)機(jī)電設(shè)備眾多、養(yǎng)護(hù)運(yùn)維壓力較大的特點(diǎn)，建設(shè)智慧運(yùn)維模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)外場(chǎng)機(jī)電設(shè)備和后臺(tái)硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等運(yùn)行狀況的統(tǒng)一監(jiān)管、遠(yuǎn)程診斷和一般問(wèn)題的遠(yuǎn)程解決，可實(shí)時(shí)分析設(shè)備種類(lèi)、設(shè)備總數(shù)、設(shè)備在線率、不同設(shè)備的具體情況、設(shè)備故障率趨勢(shì)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)外場(chǎng)機(jī)電設(shè)備以及內(nèi)場(chǎng)軟硬件故障，支撐維保人員快速開(kāi)展運(yùn)維工作，適用于新建、改擴(kuò)建及已建運(yùn)營(yíng)公路外場(chǎng)機(jī)電設(shè)備以及內(nèi)場(chǎng)軟硬件的監(jiān)管和診斷。
