今年以來，廣西高速公路主管部門以“警路企”“一路多方”協(xié)同聯(lián)動機制為基礎，不斷探索深度融合新模式，開發(fā)建設高速公路“一路三方”協(xié)同指揮平臺，并以桂林至陽朔高速公路為示范點，以點帶面推動“人防、物防、技防”，構(gòu)筑起全區(qū)高速公路安全屏障。
據(jù)了解，今年4月底，“一路三方”協(xié)同指揮平臺接入第三方物流車輛的浮動感知數(shù)據(jù)，對車輛違規(guī)占道、低速行駛、惡劣天氣（團霧）致能見度異常、行人橫穿高速公路、路面拋灑物、交通擁堵等交通異常事件進行實時監(jiān)測，形成全國首例創(chuàng)新固定“天眼”和移動“云眼”的“點面結(jié)合”智能化感知監(jiān)測和預警系統(tǒng)。
該平臺基于事件分級分類標準，研發(fā)分級預警技術(shù)，主動進行事件預警和語音播報提醒，實現(xiàn)事件監(jiān)測預警；對在高速公路有側(cè)邊違停等異常行為的車輛，進行遠程喊話，精準識別故障車輛，快速發(fā)布清障信息。通過創(chuàng)新“聲音交警”遠程處置交通事故，與2020年11月相比，管轄路段“警路企”協(xié)同效率和事故處置效率提升50%以上。
此外，利用浮動感知功能能夠及時發(fā)現(xiàn)路面零散的拋灑物和障礙物，成功解決拋灑物識別率低的問題，消除檢測盲點，降低人工巡檢工作量。自浮動感知數(shù)據(jù)接入平臺以來，路面拋灑物事件從發(fā)生到處置完成的時間由原來84分鐘縮短至56分鐘，處置效率提升33%。
據(jù)統(tǒng)計，截至12月9日，全區(qū)高速公路利用浮動感知功能檢測各種隱患事件6298起，通過與視頻智能檢測的結(jié)合整體智能事件檢測覆蓋率達95.5%，大幅提升道路智能化感知水平。
浮動感知功能監(jiān)測到行人穿越高速公路
