2020年2月，廈門公交集團“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”獲得交通部科技示范工程；2021年7月，廈門公交集團“城市級車路協(xié)同及數(shù)字化智慧出行示范平臺”再獲國家發(fā)改委批復(fù)立項，今天，廈門公交集團再次承擔(dān)重任，“城市級商用車全場景智慧綜合服務(wù)平臺”項目成為國家住建部和國家工信部智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能聯(lián)網(wǎng)汽車協(xié)同發(fā)展試點！
2021年12月03日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市的通知》，在2021年4月公布的第一批試點城市（北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫）基礎(chǔ)上，吸納重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市入選。
《通知》指出，雙智試點要以加強智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)不同等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場景下的示范應(yīng)用為目標(biāo)，堅持需求引領(lǐng)、市場主導(dǎo)、循序建設(shè)、車路協(xié)同的原則，不斷提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉，兩部委發(fā)展第二批試點旨在吸取驗證第一批試點在智能化基礎(chǔ)設(shè)施、新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、“車城網(wǎng)”平臺、示范應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等方面經(jīng)驗成果，探索雙智協(xié)同發(fā)展廣泛落地的可行路徑，尤其強調(diào)結(jié)合地方特色和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以應(yīng)用為導(dǎo)向深挖城市需求，明確擬發(fā)展特色專項。
第二批雙智試點城市中，廈門聚焦BRT公交應(yīng)用廣域覆蓋，重慶以車城網(wǎng)＋智慧公交助力旅游產(chǎn)業(yè)，深圳依托經(jīng)濟特區(qū)優(yōu)勢聚焦政策法規(guī)先行先試，南京主打“美好出行＋美好生活”服務(wù)C端市民，濟南突出城鄉(xiāng)公交和農(nóng)資物流專項主題，成都重點推廣車載用戶端商業(yè)化應(yīng)用，合肥結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求對工業(yè)園區(qū)進行智慧化改造，滄州以場景應(yīng)用全域開放為特色，蕪湖重點開展區(qū)港聯(lián)動智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)，淄博探索?；愤\輸車輛監(jiān)管模式。
為滿足市民出行需求日益多元化，城市公交高質(zhì)量發(fā)展，大量的新科技涌入公共出行行業(yè)。廈門公交集團根據(jù)科技創(chuàng)新引領(lǐng)，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向與戰(zhàn)略新興布局，掌握“需求側(cè)的周期性規(guī)律”，實施“供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整”，滿足“企業(yè)控本增效、乘客便捷安全、政府減負可控”三方共同需求，從而破解百姓出行難題。
廈門為首批首批四個經(jīng)濟特區(qū)之一，“海絲”戰(zhàn)略支點城市，被贊譽為“高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城”和“高顏值的生態(tài)花園之城”，具有廈門島規(guī)模中等并同時具有優(yōu)良的通信基礎(chǔ)建設(shè)和數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)，同時數(shù)字化公交建設(shè)和車路協(xié)同的應(yīng)用起步較早，技術(shù)與應(yīng)用的融合具有比較長期的落地實施經(jīng)驗。
交通將成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒，城市公交是交通現(xiàn)代化的先行與先導(dǎo)。城市公交規(guī)?；悄芫W(wǎng)聯(lián)，將可以帶動其他商務(wù)車、乘用車領(lǐng)域形成“全場景”智慧交通。廈門公交集團將計劃建立統(tǒng)一車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和智能運營中心（IOC）。該車路協(xié)同示范平臺將與專業(yè)應(yīng)用平臺進行鏈接，給車主提供精準(zhǔn)的智能推送服務(wù)，從而形成商用車全場景智慧綜合服務(wù)平臺。
