“溫度：4℃；濕度：34%；風向：西風；風速：3米/秒；平均車速：36千米/時，通勤車輛：46輛。嘉定14路還有2站到白銀路滬宜公路站?！?
最近，在嘉定新城白銀路上，一塊塊寫有類似信息的路牌引人注目，科技感十足，這是白銀路智慧道路建設的一部分。記者從嘉定區(qū)了解到，經過半年多建設，白銀路智慧道路品質提升工程現(xiàn)已基本完工，目前已全線恢復通行。
白銀路是嘉定新城的主干道之一，雖然不長但區(qū)位優(yōu)越，東西向橫貫嘉定新城，西端連接上海國際賽車場，東端連接上海保利大劇院和遠香湖公園。今年初，嘉定新城開始布局遠香湖“一環(huán)三路”智慧交通項目建設，重點開發(fā)遠香湖無人駕駛示范環(huán)路、裕民南路“最美未來道路”一期、白銀路智慧道路和滬宜公路智慧車列，白銀路智慧道路建設是“一環(huán)三路”之一。
作為嘉定新城打造智慧交通高地的重要一環(huán)，白銀路智慧道路與一般道路究竟有何不同？日前記者在白銀路遠香湖路路口看到，原本封閉的隔離欄桿已被移除，社會車輛已可以正常通行。記者注意到，在道路兩側的綜合桿上，除了標配的電子
監(jiān)控設備外，還搭載了多套電子設備。
負責智能交通場景搭建的上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司智能交通事業(yè)部副總工程師蘇貴民介紹，這些設備主要分攝像頭、雷達、信號發(fā)射三大類，承擔著數(shù)據(jù)采集、接收和信息發(fā)布等功能，為車輛的行駛提供超視距感知。
蘇貴民介紹，在白銀路上，包括流量、車速、軌跡等各類通行數(shù)據(jù)，都可以通過攝像頭進行捕捉。激光雷達、毫米波雷達對車輛行進軌跡進行精準測量，與視頻信號形成互補。相關數(shù)據(jù)由路邊的一體化智能機柜運算分析后，通過發(fā)布單元對智能網聯(lián)車輛進行發(fā)布，從而使得車輛獲取更大的感知范圍，對行駛策略進行調整，真正實現(xiàn)車、路、云互通互聯(lián)的智慧網聯(lián)交通體系。
除了為智能網聯(lián)車輛提供更多數(shù)據(jù)支持外，相關研發(fā)部門還搭建了智慧交通數(shù)字駕駛艙管理系統(tǒng)，實現(xiàn)道路信息的全息采集。采集的信息可以將智慧路口、智能網聯(lián)、智慧管養(yǎng)等內容，用可視化信息的方式實現(xiàn)一屏展示。交通管理部門則可通過一塊大屏，實現(xiàn)包括通行環(huán)境提前預警、交通組織優(yōu)化、
信號燈自動切換等城市交通智慧化管理，提升管理效能?！盁o論對車輛還是交通管理部門來說，在這條智慧道路上，都相當于多了一雙‘眼睛’?！?
此外，白銀路還建設了智慧路口、智慧公交驛站、智慧斑馬線以及智慧顯示屏等多個應用場景，提升智慧道路顯示度。同時，嘉定新城還注重分段打造各具特點的示范路段，創(chuàng)造出多功能交通空間，營造現(xiàn)代、簡潔、大氣的交通環(huán)境。
白銀路的“提智”，是全方位推動嘉定新城版本升級的一個縮影。為了塑造引領未來的城市功能，嘉定正在打造“獨一份”的智慧交通體系，聚焦智慧交通高地，不斷深化智慧交通的“嘉定標準”，實現(xiàn)“人、車、路”的交互協(xié)同。從今年4月起，嘉定區(qū)交通委就會同同濟大學、汽車城集團等單位，根據(jù)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》等國家文件研究制定智慧交通“嘉定標準”。下階段，嘉定將率先實現(xiàn)智能網聯(lián)測試道路全域開放和商業(yè)化應用，讓城市功能進一步獨立、完善、現(xiàn)代化。根據(jù)《嘉定新城“十四五”規(guī)劃建設行動方案》，嘉定新城將打造成長三角乃至全國范圍內“無人駕駛率先突破、數(shù)字高速先行通車、智慧交通創(chuàng)新賦能”的國家智慧交通先導試驗區(qū)。
“接下來，我們還將對白銀路智慧道路的數(shù)據(jù)模塊和傳輸效率進一步調試和優(yōu)化，以增強其在使用過程中的準確性和可靠性。我們還要進一步研究白銀路的智慧管養(yǎng)方式，高標準保持白銀路智慧道路的建設成果?！奔味▍^(qū)建筑業(yè)事務受理中心重大工程推進科科長戰(zhàn)永林說。
