“前方施工，過(guò)往車輛，請(qǐng)減速借道慢行。”
“現(xiàn)場(chǎng)安全員，安全員，前方100米，有2個(gè)警示樁伏倒，請(qǐng)維護(hù)?！?
“施工現(xiàn)場(chǎng)有一名施工員靠在護(hù)欄邊看手機(jī)，請(qǐng)糾正。”
近日，浙江滬杭甬高速公路紹興轄區(qū)路段借道施工現(xiàn)場(chǎng)，浙江省交通集團(tuán)紹興管理中心巡查人員正通過(guò)無(wú)人機(jī)直播畫(huà)面有效管控施工現(xiàn)場(chǎng)，利用喊話系統(tǒng)提醒過(guò)往駕駛員注意減速慢行，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域的安全隱患事件發(fā)出安全警示。
一直以來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控都是高速公路主管部門(mén)安全管理工作的重中之重。浙江省交通集團(tuán)紹興管理中心多措并舉：
一方面在落實(shí)原先傳統(tǒng)方式與高速交警及施工單位一路多方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制的同時(shí)，三方相關(guān)負(fù)責(zé)人全程參與施工現(xiàn)場(chǎng)的安全督導(dǎo)巡查，保障施工區(qū)域有專人指揮、有專人監(jiān)督、有專人協(xié)調(diào)；
另一方面加強(qiáng)科技力量的投入，在為期9天的杭甬高速公路杭向237K―242K借道施工現(xiàn)場(chǎng)首次運(yùn)用“無(wú)人機(jī)”新科技參與施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，起到“監(jiān)工”的成效。
通過(guò)無(wú)人機(jī)定時(shí)巡航，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)通行、作業(yè)設(shè)施、人員、車輛的安全管理，著力提升施工現(xiàn)場(chǎng)的流動(dòng)管理能力，并通過(guò)高德預(yù)警精靈（阿里錐）的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)警示、高精度定位、高德聯(lián)網(wǎng)等模塊功能，精確的采集和發(fā)布施工區(qū)域交通事件信息，直接發(fā)布到高德地圖上，為道路作業(yè)者和出行者提供安全防護(hù)保障。
據(jù)介紹，杭甬高速公路紹興段因施工區(qū)域點(diǎn)多線長(zhǎng)，對(duì)違規(guī)操作的制止，往往是首尾難顧。有了“無(wú)人機(jī)”之后，施工員是否佩戴
安全帽、著
反光背心、高處作業(yè)扣安全繩等情況都能盡收眼底，隱蔽角落的違規(guī)行為一旦被發(fā)現(xiàn)也能立刻“抓包”，安全質(zhì)量管控巡查效率和效果大大提高。“無(wú)人機(jī)”投入使用9天來(lái)，高速公路管理部門(mén)已發(fā)現(xiàn)15起違章作業(yè)，并“現(xiàn)場(chǎng)”進(jìn)行了整改。
廣大駕駛員駕車途經(jīng)施工路段，記得一定要按照標(biāo)志標(biāo)牌提醒，控制車速、保持車距、謹(jǐn)慎駕駛。
幾點(diǎn)提醒要看仔細(xì)：
一、要聽(tīng)從指揮。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，在駛?cè)敫咚俟肥┕ぢ范螘r(shí)，應(yīng)當(dāng)保持清醒的意識(shí)，密切注意路面施工標(biāo)志，控制車速，掌握好方向盤(pán)，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)高速交警和施工人員指揮；無(wú)人指揮時(shí)，應(yīng)遵照標(biāo)牌指示行車；夜間行車時(shí)，要注意警示燈光。
二、要熟悉標(biāo)志。駕駛員要掌握有關(guān)高速公路安全行車的常識(shí)，熟記高速公路的各種交通標(biāo)志。
三、嚴(yán)禁超車違停。因高速公路施工路段只有部分車道供通行，導(dǎo)致道路變窄，所以行駛過(guò)程中盡量不要超車違停，極易造成事故。
四、要減速慢行。駕駛員要按照施工路段限速標(biāo)牌減速慢行，以免遇到緊急情況措施不及。
五、記得保持車距。在施工路段行駛應(yīng)與前車保持必要的安全行車距離，以免前車突然剎車，反應(yīng)不及時(shí)，造成追尾。
六、嚴(yán)禁疲勞駕駛。施工路段車流量大，車輛通行緩慢，路面情況多變，駕駛員疲勞狀態(tài)下行駛到施工路段時(shí)，會(huì)反應(yīng)不及時(shí)因速度差引發(fā)事故。
若駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛車輛超過(guò)4小時(shí)，需要提前駛?cè)刖徒?wù)區(qū)休息一段時(shí)間后再行駛。
