從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日，江蘇省印發(fā)推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新實(shí)施方案，計(jì)劃以綠色、低碳、智慧為導(dǎo)向推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新工作。預(yù)計(jì)到2027年，江蘇交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模將較2023年增長30%左右。
據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長張欣介紹，江蘇交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新將重點(diǎn)開展五個(gè)行動：
一是城市客運(yùn)新能源車輛推廣。江蘇將支持老舊新能源公交車、出租車和動力電池更新?lián)Q代，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。今年，江蘇省計(jì)劃更換新能源城市公交車輛3504輛，更換公交車動力電池3696個(gè)；到2027年，新增和更新新能源城市公交車輛9000輛以上，更換公交車動力電池1.2萬個(gè)。目前，江蘇省共有新能源城市公交車4.2萬輛，占公交車總量比為82%，預(yù)計(jì)通過這一輪設(shè)備更新工作，到2027年占比進(jìn)一步提升至85%。
二是營運(yùn)貨車淘汰更新。江蘇將加快淘汰更新老舊營運(yùn)柴油貨車。今年江蘇將推進(jìn)淘汰國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車約7000輛；力爭到2025年底基本淘汰國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。同時(shí)，江蘇交通部門鼓勵有條件地區(qū)淘汰國IV排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車，推動新能源營運(yùn)貨車在城市物流配送、港口集疏運(yùn)等場景應(yīng)用。
三是營運(yùn)船舶報(bào)廢更新。一方面，江蘇將加快推動高耗能高排放老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢拆解，建立老舊運(yùn)輸船舶清單，支持內(nèi)河客船10年、貨船15年以及沿?？痛?5年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快報(bào)廢，今年，江蘇力爭拆解更新船舶2400艘左右。另一方面，江蘇將支持新能源和清潔能源動力船舶發(fā)展，推進(jìn)純電池動力在內(nèi)河船舶試點(diǎn)應(yīng)用，引導(dǎo)建造、改造內(nèi)河電動船舶及配套補(bǔ)能設(shè)施。
到2027年，江蘇力爭投放純電動內(nèi)河集裝箱船舶15艘以上。目前江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司5艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船已開展公開招標(biāo)工作。通過船舶的更新升級，江蘇將鼓勵培育壯大本土航運(yùn)企業(yè)，打造形成運(yùn)力規(guī)模在200萬載重噸以上、具有一定國際競爭力的海運(yùn)船隊(duì)。
四是港口設(shè)備提檔升級。江蘇將鼓勵加快淘汰老舊港作機(jī)械設(shè)備，鼓勵新能源和清潔能源等港口作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛應(yīng)用。積極鼓勵加快港口老舊儲罐、管線及附屬設(shè)施更新改造，推進(jìn)危險(xiǎn)貨物港口消防、應(yīng)急專業(yè)化設(shè)備更新，既明顯改善江蘇省港口營運(yùn)效率和服務(wù)能力，又有效提升港口本質(zhì)安全水平。今年，江蘇計(jì)劃改造港口老舊儲罐20個(gè)；到2027年，改造老舊儲罐及附屬設(shè)施200個(gè)以上。
五是基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。江蘇將加快重點(diǎn)區(qū)域公路路網(wǎng)和高等級內(nèi)河航道網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在G42滬蓉高速、G15沈海高速、G312等繁忙路段和京杭運(yùn)河蘇北段、蘇南段等重點(diǎn)航段，推進(jìn)智慧擴(kuò)容、安全增效，到2027年，將分別完成公路路網(wǎng)、航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級1000公里以上。同時(shí)，江蘇將推進(jìn)超限檢測站老舊預(yù)檢系統(tǒng)設(shè)備和老舊貨車動態(tài)監(jiān)測設(shè)施、高速公路入口稱重設(shè)備更新。
