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湖南省首條全過程數(shù)字高速全線開通

發(fā)布時間:2024-05-29 10:17:00 人氣:413 來源:中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會

  5月28日,湖南首條“全過程數(shù)字高速”G7221衡南高速衡陽至永州段和S81永賀高速永州至零陵段順利建成,正式開閘通車,繪就永州交通事業(yè)濃墨重彩的一筆。作為湖南省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的加密線,衡永、永零高速公路起于衡陽市雨母山鎮(zhèn),接岳臨高速,途經(jīng)衡陽、永州9個市縣(區(qū)),止于零陵區(qū)富家橋鎮(zhèn),順接零道高速。其中,衡永高速線路全長106.227Km,概算投資148.43億元,2021年5月28日開工;永零高速線路全長58.766Km,概算投資75.39億元,2021年9月27日開工。
  項目在設(shè)計、施工、運營全階段廣泛應用BIM、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、人工智能等數(shù)字技術(shù),打造全過程數(shù)字高速,助力項目高質(zhì)量發(fā)展。
   設(shè)計階段的數(shù)字化
  衡永高速是湖南省內(nèi)首條開展設(shè)計、施工兩階段的BIM應用示范項目,項目運用大數(shù)據(jù)、GIS空間網(wǎng)絡分析等技術(shù),在交通量預測、選線等方面發(fā)揮了顯著作用,提高設(shè)計效率和科學性。衡永高速公路電子沙盤項目基于機載激光掃描、傾斜攝影建模、遙感、三維GIS等技術(shù),構(gòu)建出項目施工場地的三維數(shù)字化實景模型,通過多源數(shù)據(jù)融合技術(shù),實現(xiàn)三維實景與設(shè)計方案、生態(tài)紅線、基本農(nóng)田的精準融合。項目還廣泛應用BIM技術(shù),基于BIM可視化模型優(yōu)化設(shè)計方案、校核圖紙,減少變更,節(jié)省項目投資;項目在省內(nèi)首次采用BIM三維可視化技術(shù)交底,讓參建各方對施工重難點、施工工序等一目了然,提升施工效率。
  數(shù)字技術(shù)孕育新質(zhì)生產(chǎn)力,項目利用電子沙盤三維可視、高精度、可量測分析的特點,高效、高質(zhì)解決了臨建選址、水系路系調(diào)查、征拆控違、臨時便道設(shè)計、施工方案組織策劃、現(xiàn)場工程變更等系列難題,減少初設(shè)用地39公頃;推行數(shù)字化精細化設(shè)計理念,優(yōu)化12座橋梁跨徑布置,并對30米小箱梁進行精細化設(shè)計,合理周轉(zhuǎn)利用其他高速公路項目小箱梁模板34套,節(jié)約項目造價近億元,有效提升了項目數(shù)字化管理水平與效率。項目編制的《電子沙盤項目》等6項應用榮獲中國公路學會微創(chuàng)新大獎;《BIM解決方案》榮獲Bentley全球基礎(chǔ)設(shè)施大賽“突出貢獻獎”等5項重量級獎項。
   施工階段的數(shù)字化
  項目強化整體管控,建立了人員考核進場制,設(shè)定信息化考勤打卡和軌跡管理;通過手機App實現(xiàn)質(zhì)檢報驗“云核驗”,嚴格執(zhí)行施工“自檢”、監(jiān)理“驗收”質(zhì)檢程序,通過數(shù)字化質(zhì)量檢測、數(shù)字化路基路面壓實控制,杜絕偷工減料行為,確保工程質(zhì)量;通過數(shù)字化項目管理、數(shù)字化梁場,實現(xiàn)項目建設(shè)及箱梁制造的全過程智能管理;為打造平安工地,項目深入落實“一會三卡”制度,建立智慧管理平臺,強化作業(yè)人員安全意識,對橋梁掛籃懸臂澆筑、高大 支架、架橋機、隧道、路塹高邊坡等重大風險源實行全天候可視化 監(jiān)控,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。
  “研發(fā)的邊坡智能監(jiān)測與風險管控云平臺,可實時監(jiān)測、預警邊坡狀態(tài),施工期間發(fā)布各類預警十余次,有效避免紅砂巖、紅黏土邊坡滑坡引起的安全事故?!焙庥栏咚俟芾砉究偣まk主任劉崢嶸介紹,該平臺利用GIS+BIM、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、嵌入式技術(shù)以及多媒體信息手段,不僅具備覆蓋邊坡全壽命周期的數(shù)據(jù)庫和監(jiān)測預警模塊,還創(chuàng)新性開發(fā)了服務于邊坡施工期的動態(tài)風險評估、開挖面地質(zhì)對比、設(shè)計變更線上申報、質(zhì)量與安全巡檢四級應急響應等特色模塊,實現(xiàn)了邊坡全壽命周期數(shù)據(jù)匯集、管理、共享與智能決策,大大促進了公路邊坡數(shù)字孿生+智慧提升,項目榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會2023年巖土工程技術(shù)創(chuàng)新應用成果特等成果獎。
  為推動數(shù)智化升級,項目還應用負彎矩整體智能張拉新技術(shù),實現(xiàn)自動化智能張拉控制;研發(fā)應用路基路面數(shù)字化壓實智慧管控新技術(shù),改善壓實質(zhì)量,獲中國公路學會“第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽”銀獎;研發(fā)應用的“自穩(wěn)定爬梯”獲專利證書。
   運營階段的數(shù)字化
  湖南省交通科學研究院工作人員介紹到,項目全路段設(shè)置了9套環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、96套車輛檢測裝置、173塊智能情報板、677個攝像頭、23個公路廣播,通過這些外場設(shè)施配合AI智能系統(tǒng),可以實時感知道路的天氣環(huán)境情況、車流情況、危險情況等,并及時反饋各管理部門和路面駕駛員,數(shù)字化及時處置各種道路問題。通過建設(shè)數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務中臺及運營管理平臺,構(gòu)建衡永、永零高速“數(shù)字大腦”,用數(shù)據(jù)賦能高速運營業(yè)務,實現(xiàn)運行監(jiān)測和指揮調(diào)度“一張圖”管理、交通事件精準分析研判、重要資產(chǎn)全壽命周期管理等功能,使運營管理更精細、分析決策更科學。
   指揮調(diào)度中心
  在該高速公路指揮調(diào)度中心大屏幕上,可視化呈現(xiàn)了路網(wǎng)運行態(tài)勢,滿足“一張圖”總覽、運行監(jiān)測、指揮調(diào)度、分析研判等業(yè)務需求,實現(xiàn)高速公路重要資產(chǎn)全壽命周期管理、全景業(yè)務的高效協(xié)同和精準管控。在數(shù)字技術(shù)的加持下,衡永、永零高速“數(shù)字大腦”就像一位資深的分析師,通過對高速公路數(shù)以萬計的數(shù)據(jù)存儲、加工、分析、管理等,不僅能迅速識別交通異常、高效預警,還能為各應用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐,及時給出解決方案,為管理決策提供科學依據(jù)。
  “通過數(shù)據(jù)分析,‘數(shù)字大腦’可以根據(jù)不同事件場景,自動生成應對策略,實現(xiàn)交通管理由被動式向主動式轉(zhuǎn)變。”湖南省衡永高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理丁國華表示,在這個平臺上,交通態(tài)勢、異常事件、氣象環(huán)境、通行收費、設(shè)施設(shè)備等監(jiān)測數(shù)據(jù)實時滾動,可以幫助運營管理工作人員做出更加科學精準的決策。
  以氣象環(huán)境為例,考慮到衡南高速衡陽至永州段地處亞熱帶季風氣候區(qū),雨水豐沛,春秋易起霧,惡劣天氣條件下通行安全壓力大,衡永高速項目將AI圖像識別技術(shù)應用于氣象檢測,沿線布設(shè)氣象檢測設(shè)備和 攝像機智能識別氣象狀況,氣象監(jiān)測區(qū)域由傳統(tǒng)零散的點,拓展到連線成片,精準度大大提高。如遇大霧、暴雨等惡劣天氣,系統(tǒng)能及時發(fā)布預警預報,并自動提醒工作人員,啟動車道限速策略,有效避免車輛追尾事故、連環(huán)撞車等惡性事故的發(fā)生。
  “數(shù)字大腦”能實時識別并告警21類交通事件,并有針對性地自動生成上百種管控策略。當檢測到違停、倒車、逆行、占用應急車道等違法車輛,“數(shù)字大腦”能及時“指揮”相關(guān)部門進行協(xié)同處置,減少事故發(fā)生,提高道路安全暢通。另外,一旦出現(xiàn)車輛逃逸、逃費等情況,可以及時進行精準追蹤和快速攔截。
   主動交通管控
  長2590米的祁山隧道是一個重要節(jié)點。祁山隧道是衡永、永零高速唯一一條長隧道,隧道內(nèi)的墻面上繪上了藍天白云的壁畫,在僅打開少量燈光的情況下,隧道內(nèi)顯得十分明亮。據(jù)介紹,壁畫圖層加入了新型多功能材料納米硅負離子涂料,具有增光增亮、延時發(fā)光、 防火阻燃等優(yōu)點,還可吸收可見光并將光能儲存起來。當光激發(fā)停止后,隧道洞壁會把儲存的能量以光的形式慢慢釋放。隧道運營后,即使因故斷電,短時間內(nèi)司乘人員仍可借助洞壁蓄能光安全通行。
  此外,隧道內(nèi)布設(shè)大量高精度傳感器和先進監(jiān)控設(shè)備,可實現(xiàn)實時軌跡跟蹤,智能研判分析等功能,從而改變了以往依賴人工監(jiān)控的局面,通過厘米級高精度、高可靠性監(jiān)測,主動預警潛在的交通事件,實現(xiàn)異常事件的秒級發(fā)現(xiàn)、一鍵處置和快速協(xié)同。
  在靈官互通與祁陽互通段,路段范圍內(nèi)集特大橋、橋隧相連、連續(xù)長下坡等特征于一體,行車風險相對較高,衡永高速項目在此路段實施路隧一體化主動交通管控,結(jié)合數(shù)字孿生和AI智能技術(shù),建立1:1還原的數(shù)字高速,構(gòu)建“收費站―重點路段―隧道”三級管控體系,圍繞重點車輛、交通事件、惡劣天氣、隧道管控四大場景,智能生成21類97項主動管控策略,通過上游互通誘導分流、路段車道級管控、隧道內(nèi)疏散誘導,實現(xiàn)路隧三級聯(lián)動管控;同時可聯(lián)動導航地圖、可變信息標志、廣播等多種信息發(fā)布渠道,為車輛提供實時信息服務,也可實現(xiàn)兩客一危車輛全程實時管控、各類事件秒級響應、不良氣象分類預警、隧道事故智能聯(lián)控,實現(xiàn)了在隧道不降低限速的同時讓出行更安全、更暢通。
  也就是說,一旦系統(tǒng)檢測到潛在的交通問題,可以預警,提醒工作人員啟動應急預案。比如,當隧道內(nèi)車輛發(fā)生碰撞起火,智能傳感器能迅速捕捉到溫度的異常升高和煙霧的出現(xiàn),自動觸發(fā)預警。指揮中心可以第一時間通過緊急廣播向隧道內(nèi)所有車輛發(fā)出警告,并啟動調(diào)整通風系統(tǒng)抽排煙霧,啟用消防設(shè)施對起火點進行滅火。與此同時,隧道入口相應的車道 信號燈會變成紅色,禁止更多車輛進入。而在隧道上游的高速公路情報板上,也會做出如“前方事故、提前變道、保持車距、時速限制”等相應的安全提示。事故嚴重時,會在情報板上提醒引導司機繞行或就近下高速,避開擁堵區(qū)域,避免釀成更大事故。
  在祁山隧道,“兩客一?!避囕v被納入重點監(jiān)管車型。每一輛車的車牌號、位置、車道和車速等都將被精準捕捉,并直觀地在數(shù)字孿生系統(tǒng)上展示,便于管理人員實時查看車輛軌跡,掌握運行狀況,實現(xiàn)全程監(jiān)管。
  祁山隧道內(nèi)外,還布設(shè)了智能誘導燈,在霧、陰、雨、夜等能見度低的天氣狀況下,對司機視覺上起道路輪廓誘導、安全車距警示等作用,幫助司機對前方路況進行更好地判斷。
   智慧收費
  不同于傳統(tǒng)收費站,雨母山、祁東、永州西等數(shù)字收費站利用最新的數(shù)字化與智能化技術(shù),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)、業(yè)務、服務的全面上“云”,通過利用前沿的數(shù)據(jù)分析、云計算及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)手段,采用機器人和集約化智能體設(shè)備替代傳統(tǒng)人工及分散的收費設(shè)備。湖南交通設(shè)計院智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院總工程師謝冰介紹,為集成數(shù)字化功能,收費站設(shè)計采用應用一體化設(shè)備,將 車牌識別、費額 顯示器、電動欄桿機、 聲光報警燈等設(shè)備進行深度融合,將原來的多設(shè)備基礎(chǔ)合并為一個設(shè)備基礎(chǔ),形成高度集成化,實現(xiàn)一體多能。
  機器人通過ETC識別和智能AI,為所有類型的車輛提供自助發(fā)卡與收費服務,支持ETC、支付寶、微信等多種非現(xiàn)金支付方式。智慧收費機器人相較于人工車道,發(fā)卡效率提高10%,整體通行效率預計提升30%,而傳統(tǒng)收費員在收費站轉(zhuǎn)型為“云客服”,當司乘人員遇到繳費等疑難問題、特殊情況,可以通過呼叫‘云客服’遠程協(xié)助或要求工作人員到現(xiàn)場協(xié)助,一般而言,1個客服就能服務三四條有自助繳費機器人的智慧車道。
  未來衡永高速還將充分利用項目閑置空地、服務區(qū)/收費站的屋頂?shù)鹊亟y(tǒng)一規(guī)劃并開發(fā)建設(shè)光伏電站,采取“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”相結(jié)合的模式,實現(xiàn)“綠色低碳創(chuàng)交能融合示范”。
   智慧出行
  衡永高速項目深度研發(fā)“碼上OK”二維碼互 聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng),可實現(xiàn)報警、定位、救援、評價一站式閉環(huán)救援服務。司乘人員遇到緊急情況,掃描路側(cè)護欄每隔20米的二維碼,便可“一鍵求援”,信息瞬時同步推送給“一路多方”,及時調(diào)度救援車輛,實時發(fā)布救援車輛軌跡及預計抵達時間,救援完成后還可對服務進行評價。
  網(wǎng)上服務區(qū)在衡永、永零高速也“觸手可及”。司乘人員可搜索“湘行相伴”小程序和查詢服務區(qū)智慧 觸摸屏,將線上、線下信息相結(jié)合,充電樁、停車場總數(shù)量、剩余數(shù)量等信息一目了然,能實時了解最近服務區(qū)的加油站情況,提前瀏覽美食并預約點餐,消除長時間排隊的煩惱。
   外一篇:
  此前5月15日,湖南省境內(nèi)S95沅陵―辰溪高速公路(簡稱“沅辰高速”)正式通車,這是湖南省首條全路段全面啟用數(shù)智云收費站的高速公路,預計提升通行效率30%。沅辰高速全線37條收費車道共設(shè)置18條機器人車道,通過智能設(shè)備,收費站入口發(fā)卡效率提升10%,出口收費效率提升20%,整體通行效率可提升30%,節(jié)約通行時間10秒/輛次。
  據(jù)介紹,在項目建設(shè)過程中,沅辰高速應用人工智能、云計算等新技術(shù),采用數(shù)智云收費站方案,打造湖南省內(nèi)第一條所有收費站均采用數(shù)智云智慧收費站建設(shè)的高速公路。智慧云收費站通過“窄島化、少人化、自助化、集約化、遠程化”等,實現(xiàn)高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、征費、運營全過程輕量化、數(shù)字化管控,讓司乘享受更舒適、更便捷、更智能的高速出行體驗。
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