一是創(chuàng)新設(shè)置橋梁編碼。為橋隧設(shè)施配置專屬二維碼“身份證”，通過(guò)掃描二維碼，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題快速定位、立即上報(bào)處理，為可視化管理、數(shù)字化管控提供信息技術(shù)支撐。
二是推行橋隧設(shè)施“1+3+N”視頻網(wǎng)格化巡查模式。構(gòu)建橋隧運(yùn)行監(jiān)測(cè)中心與三個(gè)平臺(tái)、N個(gè)養(yǎng)護(hù)站、搶修點(diǎn)間監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，高架橋增設(shè)489個(gè)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、40個(gè)
監(jiān)控攝像頭、8個(gè)抓拍攝像頭，逐步實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)監(jiān)測(cè)全覆蓋。引入隧道綜合管控云平臺(tái)，隧道內(nèi)通風(fēng)、照明、消防控制等實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
三是科技支撐橋隧設(shè)施安全服務(wù)出行。研發(fā)無(wú)人機(jī)智能
巡檢系統(tǒng)，采用無(wú)人機(jī)對(duì)橋隧裂縫進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)、提取圖像輪廓，確定裂縫類別、置信度及位置信息，精準(zhǔn)檢測(cè)橋隧病害，及時(shí)處置，確保橋隧結(jié)構(gòu)安全。
