暑期，湖南長沙汽車西站熙熙攘攘，行李拖車的聲音此起彼伏，各售票窗口前排起長隊(duì)。在車站智能
監(jiān)控中心，大屏上直觀呈現(xiàn)著汽車西站的行車路線、周邊路況、司機(jī)狀態(tài)與信息?！叭绻{駛員出現(xiàn)疲勞駕駛、超速駕駛等不規(guī)范行為，車輛智能監(jiān)管平臺會自動報(bào)警。”監(jiān)控中心工作人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著面前的屏幕。
2020年以來，湖南省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)力推動科技興安交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，探索建立“兩客一?！避囕v智能監(jiān)管體系，對接全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，覆蓋省、市、縣道路運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸企業(yè)四方業(yè)務(wù)應(yīng)用。截至目前，全省已建成普通公路不停車超限檢測網(wǎng)點(diǎn)479處，占規(guī)劃的80％，2.6萬輛“兩客一危”車輛實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管全覆蓋，交通科技興安試點(diǎn)任務(wù)基本完成。
探索建立“3＋N”智能監(jiān)管體系
近年來，湖南探索建立了“兩客一?！避囕v“3＋N”智能監(jiān)管體系，即1套制度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、1個(gè)智能監(jiān)管平臺、1個(gè)智能監(jiān)管中心、N套主動安全防范
智能終端。2020年年底，湖南省交通運(yùn)輸廳采用政企共建方式，在“兩客”車輛智能監(jiān)管平臺增加“危貨智能監(jiān)管”功能，為全省危貨車輛安裝主動安全防范終端，建成“兩客一危”車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)。
“兩客一危”車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)通過車載攝像頭捕捉駕駛員面部表情和動作細(xì)節(jié)等信息，可分析出不目視前方、隨意變更車道等17種不安全駕駛行為并生成報(bào)警信息，語音提醒駕駛員自糾，同步向后端管理平臺發(fā)送監(jiān)管預(yù)警信息督促干預(yù)。
湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“兩客一?！避囕v智能監(jiān)管系統(tǒng)與公安交警、應(yīng)急管理、相鄰省份等開展數(shù)據(jù)交換共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)省級統(tǒng)一監(jiān)管和數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、管理“一盤棋”。
從駕駛員自糾、企業(yè)跟蹤處理再到行業(yè)管理部門督辦，“兩客一?！避囕v監(jiān)管涉及人員與部門眾多，如何確保每一環(huán)不出疏漏？湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人員表示，考核是關(guān)鍵。
湖南通過省級綜合平臺開展數(shù)據(jù)監(jiān)測考核，按照制度規(guī)范和管理要求量化評價(jià)指標(biāo)，對平臺采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一建模分析，形成對駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)管部門的綜合評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)畫像，并根據(jù)車輛歷史違法及事故數(shù)據(jù)，對企業(yè)和車輛實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理，對道路運(yùn)輸企業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估考核。
據(jù)悉，湖南省“兩客一?！避囕v聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核已連續(xù)50個(gè)月居全國前五。2022年，全省“兩客一?！避囕v事故起數(shù)和死亡人數(shù)比智能監(jiān)管前均下降50％以上。
高速公路違法超限率低于0.5％
不停車治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)被納入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)后，湖南省通過建立全省治超“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對違法超限超載車輛的全方位有效管控，全面提升科技信息化治超水平。
驅(qū)車行駛于306省道常德市安鄉(xiāng)縣段，車輛通行有序，路面暢通整潔，給人以畫中游的體驗(yàn)。這一切，得益于科技治超的助力。常德按照《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》，于2022年投入1.37億元，全面升級軟硬件。
在常德市治超監(jiān)控中心，所有從外地進(jìn)入常德交通要道、高速公路出口的大貨車裝載情況信息均在電子顯示屏上呈現(xiàn)。據(jù)了解，常德市治超監(jiān)控中心已與各縣（市、區(qū)）治超平臺、各治超站點(diǎn)、不停車超限檢測點(diǎn)、高速公路出入口、大型貨運(yùn)源頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重檢測數(shù)據(jù)全面對接。
“準(zhǔn)確而有效的電子數(shù)據(jù)是治超非現(xiàn)場執(zhí)法的關(guān)鍵證據(jù)，也是不停車超限檢測的重要支撐。”常德市治超辦負(fù)責(zé)人指著屏幕上的數(shù)據(jù)說。從最新的數(shù)字窄條稱重傳感器，到無光污染智能抓拍相機(jī)，再到激光輪廓檢測系統(tǒng)，技術(shù)的“加持”有效避免了檢測數(shù)據(jù)偏差。
近年來，湖南大力推進(jìn)路面不停車超限檢測站點(diǎn)、固定治超站“預(yù)檢＋精檢”系統(tǒng)、貨運(yùn)源頭單位稱重與監(jiān)控設(shè)備、高速公路入口稱重系統(tǒng)等站點(diǎn)建設(shè)，編織一張跨區(qū)域、跨部門信息共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動的信息化“治超網(wǎng)”，做到高速、干線、農(nóng)村公路同治理，源頭、過程、結(jié)果全覆蓋，治超網(wǎng)點(diǎn)信息100％聯(lián)網(wǎng)接入治超聯(lián)網(wǎng)管理信息平臺，實(shí)現(xiàn)對違法超限超載車輛全方位、無盲區(qū)管控，布置安裝超限超載運(yùn)輸非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)路段超限超載率顯著下降。
2022年，湖南省交通運(yùn)輸廳籌建的全省交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)管中心投運(yùn)，助力治超工作再上一個(gè)臺階。該中心通過構(gòu)建“省、市、縣、站”四級科技治超架構(gòu)，把紛繁龐雜的治超信息數(shù)據(jù)匯聚于“一屏”，打造了一個(gè)集移動治超、內(nèi)容管理、終端分發(fā)、數(shù)據(jù)分析等于一體的智能指揮調(diào)度工作平臺。
目前，湖南高速公路、普通公路違法超限率分別穩(wěn)控在0.5％、1％以內(nèi)，治超工作穩(wěn)居全國前列，2022年湖南在交通運(yùn)輸部治超工作考核中排名全國第一。
