科技創(chuàng)新是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)明確了頂層設(shè)計(jì)。黨的二十大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，并對(duì)實(shí)施“科教興國(guó)戰(zhàn)略”作出重要部署。
“改革開放以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了巨大的發(fā)展成就，特別是黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸進(jìn)入新的發(fā)展階段，進(jìn)入快車道。”交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在第四屆中國(guó)交通科技發(fā)展峰會(huì)上表示，交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性行業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的應(yīng)有之義，“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)給交通人提出新的更高的要求，我們不能因循守舊，必須堅(jiān)持改革開放，用科技來(lái)推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)更好更快發(fā)展?！?
高宏峰指出，當(dāng)今世界科技正在經(jīng)歷新一輪的科技革命和行業(yè)變革，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等等一些新技術(shù)的涌現(xiàn)，支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步。因此在今后的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，我國(guó)在繼續(xù)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)要加大科技創(chuàng)新的力度，建設(shè)智慧交通。通過(guò)智慧交通建設(shè)解決面臨的實(shí)際困難和問(wèn)題，充分運(yùn)用好龐大的基礎(chǔ)設(shè)施提高運(yùn)輸效率，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的多樣化的對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?。此外，還要充分利用已有的科技成果，整合各方資源，合力推進(jìn)智慧交通建設(shè)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李剛表示，交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，有著自身的特點(diǎn)與規(guī)律。從大的經(jīng)濟(jì)周期看，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)階段高峰顯現(xiàn)后，如何實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，如何著力提升設(shè)施、設(shè)備全生命周期有效管理，提升綜合交通體系運(yùn)行效率正成為新的挑戰(zhàn)。
李剛表示，隨著人工智能等一系列數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，如何推動(dòng)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)交通智慧化水平提升，正成為當(dāng)前的熱點(diǎn)、難點(diǎn)。未來(lái)智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與數(shù)字化改造升級(jí)將同步推進(jìn)，數(shù)據(jù)資源共享與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的深度融合將成為關(guān)鍵突破點(diǎn)。
此外，李剛還表示，伴隨“雙碳”目標(biāo)明確，交通運(yùn)輸行業(yè)作為能源消耗大戶，節(jié)能減排和綠色發(fā)展責(zé)任更為艱巨。加快推動(dòng)交通運(yùn)輸清潔低碳轉(zhuǎn)型，在不斷優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還要更多關(guān)注交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型和綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從科技創(chuàng)新角度深挖能源、資源的利用效率。
國(guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，我國(guó)正在由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的新征程當(dāng)中，交通運(yùn)輸部門也正在大力推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，其中，智能化是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。
談到我國(guó)智能交通發(fā)展的基本情況時(shí)，李連成表示，中國(guó)的智能交通企業(yè)在道路智能交通方面取得了長(zhǎng)足的成效，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同逐步走進(jìn)了大眾的生產(chǎn)生活，從先進(jìn)的概念已經(jīng)落地成為了規(guī)?；a(chǎn)業(yè)。智慧公路體系構(gòu)架日益清晰，處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。智慧民航建設(shè)全面落地，數(shù)字感知、數(shù)據(jù)決策、精益管理、精心服務(wù)水平不斷提升。有關(guān)部委和地方政府積極推動(dòng)智能交通發(fā)展，試點(diǎn)示范和重點(diǎn)研發(fā)工作不斷加強(qiáng)。
李連成指出，智能交通是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的戰(zhàn)略基石，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要抓手，也是搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革先機(jī)的重要領(lǐng)域。“大力發(fā)展智能交通有利于推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。”
李連成表示，未來(lái)智能交通發(fā)展需要站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局高度，推動(dòng)由各部門分頭式突進(jìn)向全領(lǐng)域協(xié)同推進(jìn)轉(zhuǎn)變，破除體制機(jī)制的制約，創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營(yíng)組織模式，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)和科技攻關(guān)，更好推進(jìn)科技高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)實(shí)的保障。
