從4月11日召開的“城市軌道交通與數(shù)字化轉(zhuǎn)型”高端論壇上獲悉，國家重點研發(fā)計劃項目“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”示范應(yīng)用工程已于2月10日在首都機場線開工建設(shè)，標志著全國首條全場景化“智慧地鐵”示范線路建設(shè)全面啟動，預(yù)計今年年底將在首都機場線進行完整線路應(yīng)用示范。
此次示范線路將依托云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建地鐵運營數(shù)字基礎(chǔ)底座，開展北斗系統(tǒng)建設(shè)，為軌道交通提供時空基準及空間數(shù)字化的一張圖。“我們還將圍繞智慧客服、智慧運行、智慧運維、智慧管理等打造北京地鐵智慧大腦及智慧車站，實現(xiàn)對乘客的智能化服務(wù)、客流的智慧化管控等?！北本┏墙ㄔO(shè)計發(fā)展集團第十設(shè)計所總工程師張義鑫說。
在智慧安檢方面，以智能安檢設(shè)備聯(lián)網(wǎng)集成為基礎(chǔ)，結(jié)合目前最先進的AI人工智能技術(shù)、新型人體無感安檢技術(shù)、多維物檢技術(shù)等，乘客進站自動人臉識別，實現(xiàn)無感化快速安檢。在智能票務(wù)方面，可實現(xiàn)人臉授權(quán)等功能。車站還設(shè)置智能客服中心，集成票務(wù)、信息、客服、咨詢、人臉注冊等功能，具備用于遠程音視頻交互、錄音錄像、召援功能，未來乘客將享受到更加高效、便捷的出行服務(wù)。
據(jù)悉，中國城市軌道交通目前通車里程已超1萬公里，世界排名第一。截至2022年底，北京軌道交通運營里程達近800公里。今年2月印發(fā)的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》明確指出，要夯實數(shù)字中國建設(shè)基礎(chǔ)，打通數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施大動脈；要全面賦能經(jīng)濟社會發(fā)展，在交通等重點領(lǐng)域加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用；要強化數(shù)字中國關(guān)鍵能力，構(gòu)筑自立自強的數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系，筑牢可信可控的數(shù)字安全屏障。
在此次論壇上，工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責人表示，軌道交通裝備制造業(yè)是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，對發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義。工信部出臺的《高端裝備創(chuàng)新工程實施指南》指出，應(yīng)從軌道交通網(wǎng)車輛、軌道交通列車控制系統(tǒng)、智能化裝備及應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)四個方面推動我國先進軌道交通裝備制造業(yè)全面發(fā)展。加強城軌數(shù)字化技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用，以及加快綠色智能建造技術(shù)發(fā)展將推動軌道交通建設(shè)邁向新臺階。
中國城市軌道交通協(xié)會副會長、設(shè)計咨詢專委會主任王漢軍表示，軌道交通建設(shè)者要提升數(shù)字化建設(shè)意識，深化數(shù)字應(yīng)用場景建設(shè)，加強數(shù)據(jù)開發(fā)利用的廣度和深度，持續(xù)改進數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)模式。
中國工程院院士杜修力團隊關(guān)注城市地鐵隧道智慧運營，目前已基于三維激光掃描和機器視覺技術(shù)探索出了一套快速、精準診斷地鐵隧道病害的方法。未來團隊將針對北京地鐵運行實際問題，繼續(xù)探索隧道結(jié)構(gòu)修復(fù)加固與性能提升新技術(shù)。
目前，地鐵隧道安全隱患綜合探測車已在北京地鐵線路應(yīng)用，這是中國工程院院士彭蘇萍團隊承擔的北京市科技計劃項目研究成果。該設(shè)備主要用于地鐵隧道襯砌內(nèi)部脫空病害、隧道襯砌表觀裂縫和滲漏水病害、隧道內(nèi)輪廓形變和錯臺病害等安全隱患的快速探測，可實時獲取隧道環(huán)境指標參數(shù)。設(shè)備還配備地鐵隧道智能導(dǎo)航避障系統(tǒng)，滿足隧道附屬設(shè)備等目標體的精準避障，探測速度超過10公里/小時。
業(yè)內(nèi)專家表示，該成果解決了城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測過程中存在的多個“卡脖子”問題，能為地鐵隧道結(jié)構(gòu)“病害”迅速開出安全“良方”，為推動城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運維提供重要技術(shù)支撐。據(jù)了解，該裝備已在北京地鐵冬奧支線（11號線）、9號線、機場線等隧道開展探測工作，取得了良好的應(yīng)用效果。
