市公安局交警總隊(duì)介紹，自2019年以來(lái)逐步投入使用“微光
電子警察”和“無(wú)光電子警察”，通過(guò)科技研發(fā)實(shí)現(xiàn)“電子警察”輔助光源的“有光”到“微光”再到“無(wú)光”，極大程度消除了道路夜間“光污染”問(wèn)題，司機(jī)晚上開(kāi)車再也不會(huì)被道路龍門架上的電子警察
閃光燈所干擾。
以往，司機(jī)夜間行駛在路上會(huì)突然遇到“咔擦咔擦”的閃光燈，是“電子警察”設(shè)備在使用
補(bǔ)光燈抓拍交通違法行為。為了解決“光污染”問(wèn)題，我市公安交警部門一直在進(jìn)行技術(shù)探索，持續(xù)推動(dòng)“電子警察”設(shè)備改造升級(jí)。通過(guò)在
攝像機(jī)內(nèi)置少量led光源，借助路燈等環(huán)境光進(jìn)行色彩和亮度還原，彌補(bǔ)關(guān)閉或降低補(bǔ)光燈后對(duì)抓拍效果的影響。2019年11月，交警總隊(duì)研發(fā)出了夜間不額外配置補(bǔ)光燈且具備多種抓拍功能的“微光電子警察”。2021年9月，“無(wú)光電子警察”隨之誕生，它直接把攝像機(jī)內(nèi)的自帶led光源取消，完全依靠夜間道路環(huán)境光，利用光學(xué)和圖像增強(qiáng)技術(shù)，通過(guò)ai智能學(xué)習(xí)判斷圖像噪點(diǎn)分布信息，進(jìn)行識(shí)別及圖像和車身顏色的真實(shí)還原，能有效抓拍夜間交通違法，在交通管理實(shí)際需求和綠色低碳發(fā)展間尋求到了平衡點(diǎn)。
首套“微光電子警察”在我市岳陽(yáng)路近東平路路段開(kāi)展執(zhí)法使用，首套“無(wú)光電子警察”則在逸仙高架東側(cè)場(chǎng)中路段開(kāi)展執(zhí)法使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，交警總隊(duì)已在全市部署“微光電子警察”808套、“無(wú)光電子警察”12套。其中，利用“微光電子警察”累計(jì)查處交通違法41.7萬(wàn)余起，利用“無(wú)光電子警察”累計(jì)查處交通違法2000余起。從警方提供的近期“電子警察”抓拍交通違法的畫(huà)面可以看到，2023年1月30日晚18時(shí)39分，一輛白色小型汽車在共和新路中興路段因違反禁令標(biāo)志指示被“微光電子警察”拍了下來(lái)，雖然畫(huà)面看起來(lái)較暗，但仍然清晰地記錄下車輛的號(hào)牌以及全程違法過(guò)程。1月29日晚19時(shí)29分，一輛白色小型汽車在逸仙高架東側(cè)近場(chǎng)中路下匝道處，壓過(guò)長(zhǎng)實(shí)線向右變道，這一交通違法也被“無(wú)光電子警察”清晰地抓拍了下來(lái)。
無(wú)光電子警察
微光電子警察
據(jù)了解，上海的“電子警察”設(shè)備主要經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：“電子警察”1.0階段（2016年3月以前）為傳統(tǒng)“電子警察”，主要是抓拍違法變道、闖紅燈、超速等常見(jiàn)違法行為?！半娮泳臁?.0階段（2016年4月至2017年9月）為智能“電子警察”，能夠?qū)Σ欢Y讓行人、轉(zhuǎn)彎不讓直行、加塞等復(fù)雜交通行為進(jìn)行識(shí)別，抓拍不良駕駛習(xí)慣類違法行為。“電子警察”3.0階段（2017年10月至2019年10月）為集成多功能“電子警察”，通過(guò)一套設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍路口多個(gè)違法行為。“電子警察”4.0階段（2019年11月至今）為綠色低碳的“微光電子警察”和“無(wú)光電子警察”階段，最大程度減少或消除因“電子警察”夜間補(bǔ)光造成的“光污染”，同時(shí)兼具“集成多功能電子警察”的各類違法抓拍功能。
下一步，上海公安交警將繼續(xù)推廣應(yīng)用“微光電子警察”、“無(wú)光電子警察”等智能設(shè)備，重點(diǎn)加大對(duì)夜間各類突出交通違法行為的查處力度，嚴(yán)防道路交通事故，全力保障市民群眾夜間出行交通安全。
