近年來，為了破解停車難題，各地紛紛“出招”，充分應(yīng)用高位視頻技術(shù)、人工智能技術(shù)、手持機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等，通過智慧化手段提高停車資源管理水平、提升停車位使用效率。
一網(wǎng)統(tǒng)管優(yōu)化停車資源管理
【看點(diǎn)】
智慧停車管理平臺統(tǒng)籌停車資源、打破數(shù)據(jù)壁壘，建立起停車信息共享機(jī)制，通過數(shù)據(jù)流通讓所有的停車泊位“動起來”，為市民服務(wù)，滿足他們的停車需求。同時，對城區(qū)的停車場、停車位資源進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，實施統(tǒng)一管控和調(diào)度，優(yōu)化停車資源管理。
【觀察】
“垂虹公園停車場，距離29千米、總車位366個、空車位179個……”家住浙江省湖州市吳興區(qū)隨緣小區(qū)的陸先生想帶家人去南潯區(qū)的垂虹公園逛逛，他點(diǎn)開“湖州停車”APP，點(diǎn)擊“附近”模塊，驚喜地發(fā)現(xiàn)除了中心城區(qū)的停車位以外，織里鎮(zhèn)、南潯區(qū)等城區(qū)的停車位信息也清晰地顯示在地圖上。
出門辦事、旅行，尋找停車位往往是人們比較煩心的事情。為方便市民第一時間快速找到停車位，今年年初以來，湖州市升級智慧停車管理平臺，將吳興區(qū)、南潯區(qū)、織里鎮(zhèn)和德清縣等區(qū)域的已有停車數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入“湖州停車”智慧管理平臺，實現(xiàn)“一網(wǎng)運(yùn)行、智能管理”。“目前‘湖州停車’APP涵蓋了約3.5萬個停車位?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，智慧停車管理平臺的建設(shè)助力形成湖州市智慧停車“全市一張網(wǎng)”。
市民在使用“湖州停車”APP時，除了可實時查詢目的地附近停車場的位置信息、數(shù)量信息、空余停車位信息等，還可根據(jù)目標(biāo)停車場定位實現(xiàn)“一鍵導(dǎo)航”。停車結(jié)束后還能通過APP線上完成自主繳費(fèi)、訂單查詢、開具發(fā)票等事宜，方便又快捷。
湖州市將進(jìn)一步完善“湖州停車”APP，爭取統(tǒng)籌覆蓋市內(nèi)更多的公共停車資源數(shù)據(jù)，形成智慧停車“全市一張網(wǎng)”。同時，繼續(xù)推進(jìn)智慧停車管理平臺建設(shè)，深度融合出行服務(wù)、動靜態(tài)交通數(shù)據(jù)處理、監(jiān)測預(yù)警信息發(fā)布、交通應(yīng)急管理和協(xié)調(diào)處置等功能模塊，打造智慧停車管理新模式，助推智慧城市再升級。
無獨(dú)有偶，湖北省宜昌市也以“宜昌城市停車”APP為載體，推進(jìn)智慧停車管理平臺建設(shè)。去年11月以來，宜昌市以打造“全市一個停車場”應(yīng)用場景為目標(biāo)，對標(biāo)“城市大腦”建設(shè)要求，升級換代市級智慧停車管理平臺，用系統(tǒng)化思維解決停車難問題，盤活存量、優(yōu)化增量、提升質(zhì)量，運(yùn)用智慧化管理手段，倡導(dǎo)錯時共享停車?yán)砟?，提高停車設(shè)施使用率。
通過市級智慧停車管理平臺，可以了解全市所有停車數(shù)據(jù)的實時動態(tài)和變化情況，全市停車場的總泊位數(shù)、空位數(shù)，整個城市的停車熱點(diǎn)區(qū)域、車位周轉(zhuǎn)率、實時停車狀態(tài)、停車收費(fèi)數(shù)據(jù)等在平臺上都可以得到智能分析。而“宜昌城市停車”APP等服務(wù)終端，因具有實時找車位、查空位、停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)查詢、停車付費(fèi)以及機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場開放時間等便捷服務(wù)功能，越來越受到市民青睞。
江蘇省南通市海門區(qū)則利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合各類城區(qū)公共停車資源，建設(shè)智能誘導(dǎo)、智能管理、智能收費(fèi)、智能分析的靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺，形成城區(qū)停車泊位“一張網(wǎng)”，進(jìn)行智慧停車管理。同時，還將積極對接“智泊南通”APP，打通數(shù)據(jù)共享和通用支付渠道，加快實現(xiàn)停車管理“一張網(wǎng)、一張圖、一個APP”。
一鍵引導(dǎo) 打造高效便民小程序
【看點(diǎn)】
在推進(jìn)智慧停車管理平臺建設(shè)過程中，部分地方打造便民小程序，具備一鍵查找車位功能，可以查詢周邊的空余停車位情況，并且涵蓋在線預(yù)約、車位導(dǎo)航、反向?qū)ぼ嚒⑦`章查詢、代繳車費(fèi)等多樣化功能，為市民提供簡單、便捷、高效的停車體驗，實現(xiàn)真正的停車有位、出行無憂。
【觀察】
今年，浙江省義烏市智慧停車管理平臺“義停車”小程序上線運(yùn)行，進(jìn)一步實現(xiàn)市民出行智慧化，優(yōu)化停車管理效能，提升市民的生活幸福指數(shù)。“真是方便又省心。”市民朱先生十分感慨。從前一到高峰期，在比較繁忙的區(qū)域找停車位實在令人頭疼，如今有了“義停車”小程序，朱先生不僅可以快速、準(zhǔn)確地找到停車位，還可以直接進(jìn)行路徑導(dǎo)航?！艾F(xiàn)在去買東西或者接小孩前，我都會先打開小程序，看看目的地附近的空余停車位情況和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”他說。
目前，“義停車”小程序已歸集約2萬個停車位數(shù)據(jù)，市民可實時查看已接入車場的空余停車位情況。從“停車難”“停車慢”“找車難”到“線上查詢”“規(guī)范停車”“高效停車”，義烏市將繼續(xù)升級智慧停車管理平臺，使“義停車”小程序盡可能接入更多的停車場，打通全市的停車服務(wù)，助力更多停車位實現(xiàn)人性化、智能化、效率化管理，有效緩解交通擁堵、方便市民出行。
在甘肅省蘭州市，“蘭停序”小程序的推廣應(yīng)用也大大壓縮了市民的停車時間，讓他們不再為停車而煩惱。近年來，蘭州市運(yùn)用科技化手段建成了智慧停車管理服務(wù)系統(tǒng)及“蘭停序”小程序，可實現(xiàn)動態(tài)交通監(jiān)管和靜態(tài)交通停車管理的互聯(lián)互動。目前，“蘭停序”小程序已實現(xiàn)972處、共14萬余個停車位的動態(tài)數(shù)據(jù)傳輸，終端用戶達(dá)到5.2萬人次。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘭州市將全面推行地磁+PDA（掌上電腦）、高位視頻、ETC（電子不停車收費(fèi)）管理模式，升級城市靜態(tài)交通管理服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺建設(shè)，實現(xiàn)全市停車資源規(guī)?；?、集約化管理以及智能化、數(shù)字化調(diào)度。
一庫多用 實現(xiàn)智能存取車輛
【看點(diǎn)】
部分地區(qū)從節(jié)約用地的角度出發(fā)，充分利用已有地塊資源建設(shè)智能立體停車庫，通過向上要空間來深挖停車位使用資源。智能立體停車庫具有占地面積小、單位面積空間利用率高、自動化程度高、安全可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
【觀察】
今年9月，江蘇省淮安市首個智能立體停車庫啟用，該停車庫共有430個停車位、12個進(jìn)出口，平均存取車時間小于90秒。車輛停至指定位置后，車主通過智能化
觸摸屏確認(rèn)車輛停放，立體停車庫將自動進(jìn)行車輛入庫檢測和智能化停放。取車時，車主通過智能化觸摸屏搜索車牌號，即可付費(fèi)取車。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該停車庫采用垂直升降停車設(shè)備，在不增加占地面積的情況下可成倍提高停車數(shù)量，最大化滿足市民的停車需求。車主可通過平臺預(yù)約車位或提前取車，還可通過搜索車牌號、指紋及人臉識別等方式取車。
同樣，四川省宜賓市翠屏區(qū)也在探索建設(shè)智能立體停車庫、最大化利用空間資源來解決停車難問題的新路徑。近日，翠屏區(qū)第一個智能立體停車庫――長春街智能立體停車庫的主體工程已經(jīng)完工，進(jìn)入裝修裝飾階段，預(yù)計今年年底前建成投用。該停車庫占地1718平方米，總建筑面積約6980平方米，建筑高度23.8米，共10層，配置4套全自動智能停車系統(tǒng)，共可容納216輛汽車。停車庫設(shè)置了6個進(jìn)出口，均在一層，可同時提供6輛車的存取服務(wù)。
長春街智能立體停車庫項目引入全自動智能立體停車概念，既節(jié)約了土地，又便利了市民，與相同面積的普通停車場相比，該停車庫可以停放5倍以上的車輛。建成后，長春街智能立體停車庫將為市民帶來智能化、數(shù)字化、無人化、便利化、無碳化的停車體驗。停車時，車主只需將車輛行駛至停車庫入口的停車平臺上，即可熄火下車，之后智慧停車系統(tǒng)進(jìn)行
車牌識別和智慧檢測，確認(rèn)車內(nèi)無活物并識別車輛尺寸后，由智慧搬運(yùn)器自動將車搬運(yùn)至相應(yīng)停車位；取車時，車主只需輸入車牌號確認(rèn)取車，就可看到車輛被自動搬運(yùn)至停車庫出口的停車平臺，上車即可直接駛離。
