近日，由省交通科研所承擔(dān)前期可研和設(shè)計的通化市智能交通運輸綜合運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心項目順利通過驗收并投入使用，標(biāo)志著省交通科研所信息化業(yè)務(wù)再獲新突破。
該項目是通化市國家公交都市建設(shè)示范工程和通化市交通運輸行業(yè)“十四五”重點建設(shè)項目，通過智能監(jiān)測和預(yù)警預(yù)測，全面支撐交通擁堵治理、行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)監(jiān)管、應(yīng)急指揮、公共交通管理、出租汽車管理等功能的實現(xiàn)，提高交通運輸系統(tǒng)運行效率、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，為通化市智慧交通和信息化建設(shè)提供有力支撐。
自今年2月下旬承接此項目以來，省交通科研所克服疫情影響，借助行業(yè)重點實驗室優(yōu)勢科技資源，充分發(fā)揮國內(nèi)信息化專家技術(shù)支撐作用，于4月中旬完成可研報告、6月中旬初步設(shè)計獲批，項目前期工作未受到疫情影響，為后期工程建設(shè)贏得了時間。
“一中心三平臺”頂層設(shè)計架構(gòu)，支撐信息技術(shù)在交通運輸行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。項目組在省交通運輸廳數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源體系框架下，整合匯聚交通行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具運行狀態(tài)、行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員等大量數(shù)據(jù)資源，立足交通運輸管理部門職能，對通化市及所屬各相關(guān)部門業(yè)務(wù)及信息化建設(shè)進行統(tǒng)籌設(shè)計，提出“一中心三平臺”整體架構(gòu)方案，即，在通化市交通運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)下，建立城市公交智能平臺、城市出租智能平臺、交通運行監(jiān)測平臺三個子系統(tǒng)，涵蓋公交企業(yè)、出租企業(yè)、貨運企業(yè)、“兩客一?！逼髽I(yè)等交通運輸行業(yè)的所有企業(yè)，搭建“態(tài)勢評估、監(jiān)管決策、應(yīng)急處置、便民出行”四大服務(wù)體系。
多元化公交智能平臺設(shè)計方案，為不同層級用戶提供了信息保障。項目組多次深入行業(yè)管理部門和公交企業(yè)調(diào)研，向乘坐公交出行的居民發(fā)放調(diào)查問卷數(shù)千份，了解各方面用戶的需求。在此基礎(chǔ)上，本著科學(xué)適用的原則，以“公共交通出行方式查詢智能化、乘車支付方式多元化、公共交通運營管理可視化、公交線網(wǎng)布局科學(xué)化”為目標(biāo)，對城市公交智能平臺系統(tǒng)提出智能化設(shè)計方案，涵蓋公交行業(yè)管理系統(tǒng)、公交行業(yè)決策分析系統(tǒng)、公交企業(yè)管理系統(tǒng)、新型智能公交
監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)等11個子系統(tǒng)，可面向決策者提供決策支持服務(wù)、面向行業(yè)管理者提供監(jiān)測監(jiān)管、面向企業(yè)提供全面運營管理、面向公眾提供交通綜合信息服務(wù)，為通化公交都市創(chuàng)建奠定了堅實基礎(chǔ)。
以軟件系統(tǒng)、車載終端與路側(cè)設(shè)施的信息交互為目標(biāo)，提出智能公交電子站牌解決方案。項目組綜合考慮通化市高山寒區(qū)氣候特點以及“精致城市建設(shè)行動”“全國文明城市創(chuàng)建”等各方面需求，優(yōu)化公交電子站牌設(shè)計――增加自動加熱及水浸感應(yīng)檢測功能，有效防止外在環(huán)境因素對
觸摸屏造成影響；增加自動開關(guān)機功能，節(jié)約能源，又避免夜晚聲光對周邊居民生活的干擾；增加存儲容量，實現(xiàn)遠程視頻影音調(diào)取回放，滿足行業(yè)管理需求，為城市治理提供依據(jù)；增加語音播報、手機充電、周邊餐飲及醫(yī)療信息查詢，未來還可逐步實現(xiàn)線上公交卡充值、線上購票等，滿足市民出行的多元需求。智能公交電子站牌已在8月初投入使用，讓市民享受到智慧公交的便利，受到廣泛好評。
