“雙智”協(xié)同發(fā)展是我國城市建設(shè)與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢。作為創(chuàng)新破局的新思路，“雙智”模式意在不斷提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
今年6月，《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展年度研究報告(2021)》正式發(fā)布。根據(jù)《報告》，目前，北京、上海等第一批試點城市，已圍繞建設(shè)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)車城網(wǎng)平臺、開展示范應(yīng)用以及完善標(biāo)準(zhǔn)制度等任務(wù)，開展了一系列探索與實踐，并取得了階段性的成效。
當(dāng)下，越來越多的雙智試點城市都在為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“先試先行”的良好環(huán)境，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)注入新活力。助推“雙智”協(xié)同發(fā)展，近期，上海、北京等城市又有新動作。
上海：投資10億建設(shè)“雙智城市”試點項目
上海作為第一批“雙智”試點城市之一，率先布局構(gòu)建起“雙智”試點的堅實基礎(chǔ)。圍繞“平臺可生長，體驗可期待，服務(wù)可延展，標(biāo)準(zhǔn)成體系”四大目標(biāo)，建成“1+1+N+1”的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的“雙智”方案中國樣板。
9月20日消息，安亭鎮(zhèn)“雙智”試點項目正式開工，總投資10億元，根據(jù)計劃，嘉定將在今年年底前完成174.2公里開放測試道路車路協(xié)同環(huán)境建設(shè)，涉及208個路口智能感知系統(tǒng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；谇捌谏虾H汽車城區(qū)域內(nèi)已完成的53.6公里道路基礎(chǔ)建設(shè)，嘉定還將新建50個“全息路口”，構(gòu)建基于城市統(tǒng)一數(shù)據(jù)基底的“車、城、網(wǎng)”數(shù)字孿生平臺，打造多個彰顯嘉定特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合創(chuàng)新應(yīng)用場景。
此外，值得一提的是，9月3日，在上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委支持下，上海智慧城市智能汽車融合創(chuàng)新中心正式成立，該中心將為智慧城市和智能汽車協(xié)同發(fā)展搭建融合平臺。
北京：智慧副中心建設(shè)應(yīng)用場景需求發(fā)布
北京作為首批“雙智”協(xié)同發(fā)展試點城市，為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。政策支持下，北京智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)獲得了長足的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，形成了以經(jīng)開區(qū)高級別自動駕駛示范區(qū)為代表的的多個自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)。
作為北京城市副中心，通州區(qū)在建設(shè)發(fā)展期就按照雙智協(xié)同的思路前瞻性布局車路協(xié)同、智慧交通等基礎(chǔ)設(shè)施。7月22日，在2022中關(guān)村論壇系列技術(shù)交易活動期間，2022年第一批智慧副中心建設(shè)應(yīng)用場景需求正式對外發(fā)布，涉及副中心感知體系、數(shù)字孿生(規(guī)、建、管一體化服務(wù))、網(wǎng)聯(lián)云控自動駕駛3.0、建筑產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型公共服務(wù)平臺、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)六大需求內(nèi)容，并對智慧城市大腦、時空數(shù)字底座、智慧城市碳排放、車路云一體化自動駕駛等智慧城市應(yīng)用場景技術(shù)解決方案進(jìn)行推介。
合肥：頒布首例低速無人車商業(yè)運(yùn)營許可
2021年底，合肥被認(rèn)定為國家第二批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(“雙智”)協(xié)同發(fā)展試點城市，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了沃土。9月19日，在2022國際(合肥)節(jié)能與新能源汽車展中的活動上，合肥市首次為無人配送車頭部企業(yè)白犀牛頒發(fā)了低速無人車商業(yè)運(yùn)營許可，此次頒布的商業(yè)許可尚屬國內(nèi)一線城市首例，自動駕駛領(lǐng)域低速無人車的管理在合肥實現(xiàn)創(chuàng)新突破。
自動駕駛是合肥雙智城市建設(shè)的重要內(nèi)容，低速無人車作為自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的重要應(yīng)用，對于促進(jìn)快遞物流業(yè)由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。8月，合肥公布《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第二批開放道路目錄》。根據(jù)目錄，合肥市第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路，雙向道路總里程約464公里，為無人車的測試提供了更多的空間。
山東：打造淄博無人駕駛特色商業(yè)模式
2021年12月，淄博市入選了國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市，目前全國“雙智”城市只有16家，這意味著淄博智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入了全國試點的第一方陣。
8月26日，淄博市政府新聞辦組織召開2022中國汽車技術(shù)轉(zhuǎn)移大會暨中國(淄博)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會新聞發(fā)布會，末端低速無人車商業(yè)化應(yīng)用”場景方面，淄博市發(fā)布了《2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景建設(shè)任務(wù)》，張店區(qū)、臨淄區(qū)、高新區(qū)政府已實現(xiàn)了典型場景的部署運(yùn)行。力爭試點期內(nèi)開展無人零售、無人配送等多場景末端低速無人車運(yùn)營示范，打造淄博無人駕駛特色商業(yè)模式。
結(jié)語：智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展任重道遠(yuǎn)，“雙智”試點項目有望解決當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用、智能交通建設(shè)中的諸多難點，將雙智城市建設(shè)推向融合發(fā)展、切實落地的理想狀態(tài)。
