8月8日，百度“蘿卜快跑”宣布將在武漢和重慶兩地正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。在此之前，“蘿卜快跑”已經先后在前述城市推出了自動駕駛出行服務，并已經在北京、重慶、陽泉等地進行商業(yè)化收費運營。
不過為保證測試安全，此前百度在各地推出的自動駕駛出行服務，始終有安全員。即便是7月下旬在北京開啟的無人化出行服務商業(yè)化試點項目，也只是方向盤后無人，但副駕駛位置上依舊有工作人員。此次百度車內全無人的自動駕駛商業(yè)化示范運營服務項目的落地，標志著武漢和重慶正式向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索。
近期，重慶和武漢分別出臺了《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應用管理試行辦法》與《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》，允許獲得通知書的示范應用主體開展車內無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營，為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)，提供詳細的指導和支持。百度獲得了全國首批無人化示范運營資格。
百度相關負責人表示，將通過單車智能、
監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。
值得關注的是，為了加速完全無人的自動駕駛技術快速落地，近期百度已經正式發(fā)布了第六代量產無人車――Apollo RT6，該車最大的亮點之一是支持無方向盤模式，能真正做到把駕駛權交給人工智能，從而徹底將人類駕駛員從駕駛任務中解放出來。RT6甚至還支持前排根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足駕乘人員辦公、娛樂等多元需求。據(jù)悉，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用，重新定義汽車和未來出行方式。
