加大汽車消費支撐政策成為近幾日社會討論熱點，國務(wù)院召開常務(wù)會議研究確定加大汽車消費支持政策。國務(wù)院新聞辦公室7月7日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹穩(wěn)定增加汽車消費有關(guān)工作。經(jīng)國務(wù)院同意，商務(wù)部會同工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等16部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》（以下簡稱《若干措施》）。
相關(guān)政策明確，加強城市停車設(shè)施建設(shè)。一是提高基本停車需求保障水平。指導(dǎo)各地在新建居住社區(qū)中，嚴格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標準來建設(shè)停車設(shè)施。推動規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬人的城市，在普通商品房建設(shè)中，按照1戶1車位來配建停車位。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動，通過內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理等方式，積極擴建新建停車設(shè)施。同時，加強停車資源共享，指導(dǎo)地方出臺推動機關(guān)事業(yè)單位車位錯時共享等政策制度，為居民停車提供綜合解決方案。
二是圍繞醫(yī)院、學(xué)校、商圈、交通樞紐、旅游景點等重點區(qū)域的停車需求，充分利用城市“邊角”地塊，合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車設(shè)施，鼓勵建設(shè)停車樓、地下停車場、立體停車庫等多種集約化停車設(shè)施。推動各地積極采用資源共享、價格調(diào)控、臨時停車等措施，提升泊位使用效率。
三是進一步研究完善停車收費政策，強化資金用地政策保障。健全有利于吸引社會資本的停車收費機制，科學(xué)制定差異化收費標準，并建立動態(tài)調(diào)整機制。積極培育和發(fā)展城市停車設(shè)施建設(shè)運營的市場化主體，鼓勵各地對符合條件的停車設(shè)施建設(shè)項目，制定出臺資金、土地等方面的支持政策。
政策要求推進在居住社區(qū)里加裝充電設(shè)施。對于既有居住區(qū)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)各地將改造或建設(shè)小區(qū)及周邊電動汽車充電設(shè)施作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)完善類改造內(nèi)容。今年1―5月，各地在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設(shè)充電樁8940個。對于新建居住區(qū)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部會同有關(guān)部門結(jié)合完整社區(qū)建設(shè)，指導(dǎo)各地嚴格落實100%配建充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件的規(guī)定，并配合有關(guān)部門嚴肅查處房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)未按照規(guī)定配建充電設(shè)施的行為。
