近年來，重慶市加速構(gòu)建新型智能交通，推動交通發(fā)展由單點(diǎn)信息化向場景智能化、全面智慧化轉(zhuǎn)變。永川區(qū)作為重慶重點(diǎn)打造的智慧交通樣板區(qū)，深入落實(shí)以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃，加快推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，著力打造西部數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地。
加強(qiáng)新治理
AI科技助交警“治亂疏堵”
智能交通建設(shè)帶來的效果，一線交警們的感知最為直接。
張永是一位在重慶永川交通一線工作了28年的老交警，見證了永川從沒有
信號燈全憑人工指揮交通，到智能信號燈林立的全過程。
28年警齡的張永回憶十幾年前指揮交通的情形時依然壓不住火，“有時候，全員疏通一個小時才能保證城區(qū)的暢通?！倍F(xiàn)在，從手動指揮到AI調(diào)控，
“智能交通的建設(shè)減少了車輛等紅綠燈的時間，提高了通行量，確實(shí)是一個很大的改觀?！睆堄栏袊@。
優(yōu)化便民舉措
營造利民便民新生態(tài)
重慶智能交通建設(shè)的成果，我們可以從一組數(shù)據(jù)中可見端倪。重慶永川智能交通系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，AI每3分鐘自動進(jìn)行一次配時優(yōu)化釋放交通壓力，區(qū)域內(nèi)主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數(shù)平均減少59.5%，高峰時段擁堵里程下降36%，也帶動了重慶擁堵指數(shù)的連續(xù)下降。
不僅如此，市民也可以打開百度地圖APP，從紅綠燈倒計(jì)時等特色功能中感受智能交通帶來的出行便捷。除了“開得順暢”，“停得便利”也必不可少，利用百度地圖“車位級停車導(dǎo)航”功能，重慶永川市民可以實(shí)時查看永川區(qū)內(nèi)路側(cè)停車位的使用情況，一鍵發(fā)起導(dǎo)航，直接導(dǎo)航至空閑停車位。動靜態(tài)交通治理兼顧，智能交通正與薪火相傳的重慶交警們一起，讓城市交通秩序越來越便捷。
打造產(chǎn)業(yè)高地
重慶智能網(wǎng)聯(lián)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/span>
近期，重慶市發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)(永川區(qū))自動駕駛車輛無人化測試通知書》，隨著百度等企業(yè)獲得“方向盤后無人”自動駕駛出行服務(wù)許可，真正的無人化出行模式越來越清晰。
目前，百度五輛Apollo Moon極狐版車型已在重慶市永川區(qū)85平方公里的開放測試道路上，進(jìn)行無人化自動駕駛測試。此外，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑也已在永川區(qū)提供自動駕駛出行收費(fèi)服務(wù)，推薦上車點(diǎn)近60個，覆蓋景區(qū)、學(xué)校、商圈、居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園等核心區(qū)域。
據(jù)悉，2019年，永川區(qū)開始布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)西部自動駕駛開放測試和示范運(yùn)營基地，于2021年獲批重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，現(xiàn)已有測試車輛27臺，測試?yán)锍汤塾?jì)超過100萬公里。永川區(qū)作為政策先行區(qū)，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，創(chuàng)新政策先行先試，出臺自動駕駛車輛示范運(yùn)營管理辦法(試行)，為自動駕駛車企及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到永川開展多場景、多領(lǐng)域的測試與應(yīng)用、示范服務(wù)、無人化等提供了政策保障。
