日前發(fā)布的《2022年第1季度中國城市交通報告》中一組數(shù)據(jù)讓重慶引發(fā)關(guān)注：重慶城市擁堵指數(shù)實現(xiàn)持續(xù)下降，2021年通勤高峰擁堵指數(shù)下降11.25%，2022年Q1擁堵指數(shù)又環(huán)比下降7.12%。
交通優(yōu)化的背后，是重慶近年來強化綜合交通治理、搶抓智能交通機遇的成果。近年來，重慶市加速構(gòu)建新型智能交通，永川區(qū)作為重慶重點打造的智慧交通樣板區(qū)，深入落實以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，著力打造西部數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地。
永川區(qū)新城建管委主任、區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園管理委員會主任李勇表示，永川區(qū)作為重慶市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)，在《交通強國建設(shè)綱要》背景下，積極加大政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇，建設(shè)成果有望從點狀到網(wǎng)狀輻射更多城市。
張永是永川區(qū)公安局交通巡邏警察支隊機動大隊大隊長，也是一位在重慶永川交通一線工作了28年的老交警，當(dāng)他回憶十幾年前指揮交通的情形時依然壓不住火，“全員疏通一個小時才能保證城區(qū)的暢通，真是惱火得很”。而現(xiàn)在，隨著智能交通落地永川，交警們的工作發(fā)生了巨大改變。在AI的參與下，
信號燈可以自動配時，還有截流控制、動態(tài)綠波等應(yīng)用幫助交警優(yōu)化城市交通。從手動指揮到AI調(diào)控，重慶智能交通的建設(shè)不僅為一線交警們減負(fù)，也讓他們成長為智能交通的“專家”。
近兩年，重慶與百度合作完成多個重點項目建設(shè)，改造智能路口超110個、智能化升級1800個路側(cè)停車泊位。這些智能交通改造給百姓們帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，這從一組數(shù)據(jù)中能窺見變化：重慶永川智能交通系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，區(qū)域內(nèi)主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數(shù)平均減少59.5%，高峰時段擁堵里程下降36%，也帶動了重慶擁堵指數(shù)的連續(xù)下降。
不僅如此，市民也可以打開百度地圖APP，從紅綠燈倒計時、車位級一體化導(dǎo)航等特色功能中感受智能交通帶來的便捷。在今年7月21日即將舉辦的百度世界大會上，百度也將對外發(fā)布在智能交通領(lǐng)域取得的最新進展，展示百度智能交通在重慶永川、北京亦莊、京雄高速等項目中的落地最新成果。
在談到永川區(qū)智能交通未來發(fā)展時，重慶永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)管理有限公司副總經(jīng)理曾建表示，永川的智能交通建設(shè)已取得初步成效，未來將進一步整合資源，引領(lǐng)全市智能交通建設(shè)在提升政府治理能力、提高服務(wù)效率、改善用戶服務(wù)體驗等方面取得實際作用和效果，更好地服務(wù)重慶“智慧名城”建設(shè)。
作為全國首批入選交通強國建設(shè)試點的城市，重慶還從政策層面支持智慧交通技術(shù)創(chuàng)新，幫助企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用。近期，重慶發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（永川區(qū)）自動駕駛車輛無人化測試通知書》，隨著百度五輛Apollo Moon極狐版車型在重慶市永川區(qū)85平方公里的開放道路上，開展“方向盤后無人”自動駕駛測試，真正的無人化出行模式會越來越清晰。重慶在自動駕駛深度測試方面進行的積極政策創(chuàng)新，也將助其從西部出發(fā)，推動全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
