“提前繳費，無需排隊，駛出高速公路更加便捷高效。”6月18日，山東省首套ETC匝道準自由流預(yù)交易系統(tǒng)在青島城投集團旗下交發(fā)集團所轄膠東國際機場收費站正式投入使用，高速公路主線車道上的車輛在到達收費站出口前便能實現(xiàn)提前繳費，大大提高了收費站通行效率。
ETC匝道準自由流預(yù)交易系統(tǒng)，是指通過在收費站前方主線高速公路設(shè)置ETC龍門架，將ETC交易從出口車道提前到主線或匝道上進行，相當于增加了多條無障礙ETC交易車道。當ETC車輛通過該龍門架時，系統(tǒng)將自動完成車輛號牌識別、無感扣費。預(yù)交易成功的車輛可直接向前駛?cè)氤隹贓TC車道享受提前抬桿通行的順暢體驗，避免了傳統(tǒng)ETC車道“慢一慢，緩一緩”，甚至“停一?！钡那闆r。
為加快推進高速公路智慧化、數(shù)字化建設(shè)，打造更加便捷高效的高速公路通行服務(wù)體系，在山東省交通運輸廳的大力支持下，青島交通發(fā)展集團貫徹落實《山東省高速公路收費站擁堵治理工作方案》文件要求，組建成立智慧高速科研攻堅團隊，專題研究ETC匝道準自由流預(yù)交易系統(tǒng)應(yīng)用。期間，山東省交通運輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費結(jié)算中心制定技術(shù)標準、現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)，做好軟件開發(fā)等技術(shù)支持，先后克服了收費軟件對接、數(shù)據(jù)回傳、交易驗證等技術(shù)難點。在試運行期間，根據(jù)測試情況，不斷進行邏輯算法校正，使預(yù)交易成功率已達99%以上，同時在收費匝道與廣場連接處增設(shè)了顯示屏進行交易信息提示，有效引導(dǎo)極個別預(yù)交易不成功的車輛提前進行分流，提升了匝道與廣場的過車效率，完善了系統(tǒng)運行機制。
與傳統(tǒng)ETC車道相比，ETC匝道準自由流預(yù)交易系統(tǒng)采用了“主線/匝道自由流門架預(yù)識別+車道二次識別+歷史大數(shù)據(jù)”相結(jié)合分析校對核驗?zāi)Ｊ剑诤狭丝鐢z像頭追蹤、密集物體移動圖像分割、夜間對象識別等尖端技術(shù)，全面提高車牌、車型、收費數(shù)據(jù)等識別率或準確率，確保預(yù)交易成功率達99%以上，交易時間僅為1.5秒，收費站整體通行效率提升近30%。即使出現(xiàn)極個別交易不成功的車輛，系統(tǒng)會及時通過收費站顯示屏給予提示，駕駛員可在ETC車道二次交易或轉(zhuǎn)人工收費車道進行繳費。
目前，膠東國際機場收費站已成為高速公路“智慧+”標桿收費站，即：ETC客戶，可享受匝道準自由流預(yù)交易；非ETC客戶，可享受車道智能收費機器人無人值守。青島交通發(fā)展集團將依托“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢，繼續(xù)探索無桿、無收費島模式的無障礙自由流車道和自由流預(yù)交易技術(shù)，打造收費站快速通行新模式，為智慧高速公路建設(shè)提供“青島樣板”，貢獻交發(fā)力量。
